問(wèn)
廣汽傳祺 GM8 油耗高不高
廣汽傳祺 GM8 的油耗不算低。
它搭載的是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)本身油耗相對(duì)會(huì)高些。一般來(lái)說(shuō),百公里油耗在 11 升左右,對(duì)于一款 2 噸重的 MPV 車(chē)型,這在情理之中。
這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW,最大扭矩 390Nm,動(dòng)力性能出色。新款將愛(ài)信 6AT 升級(jí)為 8AT 后,變速箱升擋積極,偏向平順性,保證了駕駛舒適。但與舊款 6AT 相比,換了新變速箱油耗升高了約 0.7 升,可能受溫度、交通路況影響。
與同級(jí)競(jìng)品相比,廣汽傳祺 GM8 油耗略高。不過(guò),影響其油耗的因素很多。比如車(chē)速,若長(zhǎng)期高速行駛,油耗相對(duì)會(huì)低;而在擁堵市區(qū)頻繁啟停,油耗就會(huì)增加。
要降低油耗,駕駛習(xí)慣很重要。避免急加速、急剎車(chē),保持平穩(wěn)駕駛能有效降低油耗。另外,合理規(guī)劃路線,避開(kāi)擁堵路段,也能減少不必要的油耗。
總之,廣汽傳祺 GM8 油耗處于合理范圍,若能注意駕駛習(xí)慣和路線規(guī)劃,還能進(jìn)一步控制油耗。
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Aion Y 新報(bào)價(jià)受車(chē)型配置、電池類(lèi)型、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌信譽(yù)、廠家營(yíng)銷(xiāo)策略、造車(chē)成本等多方面因素影響。車(chē)型配置高低決定了基礎(chǔ)價(jià)格區(qū)間,高配置往往對(duì)應(yīng)更高價(jià)格;不同電池類(lèi)型成本有別,反映在報(bào)價(jià)上也有差異;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)促使廠家調(diào)整價(jià)格以增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)
較高的離地間隙理論上會(huì)增加 Aion Y 的風(fēng)阻。車(chē)輛的風(fēng)阻受諸多因素影響,其中車(chē)身外形是關(guān)鍵因素之一。較高的離地間隙意味著車(chē)輛底部與地面之間的空間更大,氣流在車(chē)底流動(dòng)時(shí)更容易形成紊亂的氣流,從而增加空氣阻力。但風(fēng)阻并非僅由離地間隙決定,車(chē)
近期 Aion Y 的價(jià)格有波動(dòng)。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,多種因素促使其價(jià)格出現(xiàn)變化。新能源汽車(chē)國(guó)補(bǔ)政策全面退坡與市場(chǎng)增速放緩,7 月份眾多純電動(dòng)車(chē)型降價(jià),Aion Y 也在其中,降價(jià)約 1.8 萬(wàn)(16%)。在珠海市場(chǎng),該車(chē)也在進(jìn)行優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)
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