問
廣汽傳祺 GS7 舒適性好不好
廣汽傳祺 GS7 的舒適性很好。
首先座椅方面,不管是前排還是后排,都提供了足夠的支撐,填充物軟硬適中,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不累。而且座椅高低和第二排座椅靠背能調(diào)節(jié),方便乘客找到舒適坐姿。
方向盤用真皮材質(zhì),支持四向調(diào)節(jié),不同身材的駕駛者都能找到合適駕駛姿勢(shì)。
懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,能有效吸收路面顛簸,讓乘客乘坐更平穩(wěn)。比如跑長(zhǎng)途時(shí),這款車能大大降低疲勞感。
車內(nèi)降噪處理不錯(cuò),感覺很靜謐,還有很多安全配置系統(tǒng),提升了駕駛的安全性和舒適性。
特別是后排座椅,有點(diǎn)商務(wù)車的感覺,跑 300 公里高速也不覺得累。減震效果也好,過(guò)減速帶沒有明顯跳動(dòng)感。
此外,配置豐富,像 390T 兩驅(qū)豪華型有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等高級(jí)功能。相比 7 座 SUV,5 座版的廣汽傳祺 GS7 空間更大更舒適,更適合對(duì)座椅個(gè)數(shù)沒有剛需的消費(fèi)者。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
奧迪 S4 的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在提升駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。 在高速過(guò)彎時(shí),它能有效減少車輛推頭,增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的靈活度。這是因?yàn)樵跇O端情況下,所有扭矩都可集中于一個(gè)車輪,使得過(guò)彎更加敏捷和穩(wěn)定。 該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)集成了一個(gè)并行的轉(zhuǎn)向機(jī),能始終保持方向盤和
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奧迪 S4 價(jià)格與同級(jí)別車相比有一定優(yōu)勢(shì)。 新款?yuàn)W迪 S4 售價(jià)區(qū)間為 48.88 萬(wàn)至 69.8 萬(wàn)元,實(shí)際落地價(jià)約 50 萬(wàn),優(yōu)惠力度較大,實(shí)際落地不到 46 萬(wàn)。 與寶馬 340ixDrive 相比,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,寶馬 340ix
二手奧迪 S4 的價(jià)格與里程數(shù)關(guān)系密切。 通常來(lái)說(shuō),里程數(shù)越低,價(jià)格相對(duì)越高。比如 2022 年的車,里程數(shù)在 1 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里左右,價(jià)格大概在 40 萬(wàn)到 75 萬(wàn)。 2020 年的車,里程數(shù)在 3 萬(wàn)到 8 萬(wàn)公里,價(jià)格約在 3
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