國產電動汽車的電池技術有何突破？

國產電動汽車的電池技術有不少突破。

首先是固態電池技術，我國已突破 400 瓦時每公斤的技術瓶頸，未來 1 到 2 年有望達 600 瓦時每公斤，能讓純電動車續航里程達 1000 公里。像智己 L6 就將率先搭載超快充固態電池，實現 1000 公里以上超長續航。

寧德時代的凝聚態電池能量密度最高可達 500Wh/kg，其使用半固態電解質，具有更穩定、容量更大、傳導效率更快等優勢，還在進行民用電動載人飛機項目的合作開發。

鈉離子電池也實現商用化，其安全性能好，在過充、過放、短路、針刺等測試中不起火、不爆炸，能承受更高溫度。

在電池技術的進步方面，比如單晶鎳鈷錳三元電池和氣電解耦安全防控技術創新提高了能量密度和安全性，DPPB 級趨零缺陷制造技術提升了電池可靠性和穩定性。

而且我國加快鋰電池升級項目開發，加快固態電池等新系統電池研發，推動全產業鏈協同創新，建立產業創新體系，突破關鍵技術瓶頸，提升產品綜合性能和質量水平。

這些突破讓電動汽車續航能力和安全性等問題得到更好解決，推動了產業發展。