國家汽車購車補貼政策每年會有變化嗎？

國家汽車購車補貼政策每年是會有變化的。

像今年的補貼政策，就對車市帶來了 140 萬輛車的增量。補貼期限延長至 2022 年底，2020 至 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡，公共交通等領域車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 至 2022 年分別退坡。

2020 年保持動力電池系統能量密度等技術指標不變，提高整車能耗、純電動乘用車純電續駛里程門檻，2021 至 2022 年技術指標總體穩定，支持“車電分離”等新模式。

新能源乘用車、商用車企業單次申報清算車輛數量有要求，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限，燃料電池汽車購置補貼調整為開展示范，中央財政“以獎代補”。

地方要強化管理，同步公示補貼核查結果，對數據弄虛作假的取消補貼并嚴肅處理，各地要完善配套政策，加大采購力度，推動落實免限購、免限行、路權等支持政策，2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過渡期按相應標準補貼。

隨著環保意識提升，新能源汽車成為新寵，大部分地區為鼓勵新能源汽車推廣應用出臺系列補貼政策且每年有調整。比如 2024 年新能源車補貼政策，補貼對象為新能源乘用車（不含二手車）且在 2024 年購買，購車有流程和時間要求，要及時辦理相關手續，補貼金額按購車價格算，15 萬元以下補貼 10%、15 萬元至 30 萬元補貼 8%、30 萬元以上補貼 6%，正常情況下，新能源汽車補貼審核約 10 個工作日。

今年汽車以舊換新政策使 200 萬人受益，報廢補貼促進了兩百萬臺新車銷售，兩個利好政策促進 400 萬臺車銷售。2025 年政府購車補貼延續，商務部提前謀劃接續政策，今年補貼特點 2025 年可能延續，補貼對象多為有舊車換購需求的消費者，補貼政策各地不同。

政府購車補貼針對有舊車消費者，能激活二手車市場等。目前汽車以舊換新補貼標準是，個人消費者在規定時間報廢特定舊車并購買相應新車有補貼，擬申請補貼資金的個人消費者，應于規定時間前提交申請。