紅旗無(wú)人駕駛汽車(chē)在不同路況下的表現(xiàn)怎樣？

紅旗無(wú)人駕駛汽車(chē)在不同路況下都有著出色的表現(xiàn)。

在高速路況下，紅旗 HQ3 完成了從長(zhǎng)沙到武漢 268 公里的高速無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)是霧天和雨天，HQ3 能充分利用環(huán)境傳感器識(shí)別道路標(biāo)線，激光傳感器監(jiān)測(cè)前方交通情況，實(shí)現(xiàn) 67 次自主超車(chē)，會(huì)自動(dòng)剎車(chē)、遵守超車(chē)規(guī)則和限速，在堵車(chē)時(shí)自動(dòng)停車(chē)并前進(jìn)。整個(gè)行程耗時(shí) 3 小時(shí) 22 分鐘，平均速度 87km/h。

紅旗 H9 的 L2.5 自動(dòng)駕駛在高速路況表現(xiàn)也不錯(cuò)。配備多個(gè)雷達(dá)和攝像頭，能實(shí)現(xiàn) 19 項(xiàng)駕駛輔助功能和全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)。比如高級(jí)巡航功能讓長(zhǎng)途駕駛和市區(qū)擁堵時(shí)更輕松，降低疲勞感。能精準(zhǔn)探測(cè)前方車(chē)輛狀況主動(dòng)控制本車(chē)速度。在行人模擬避讓測(cè)試中反應(yīng)迅速，安全性高。連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)能讓車(chē)身在各種狀況下保持平穩(wěn)。

紅旗 E115 作為概念車(chē)，自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá) L4 級(jí)別，能確保駕駛的智能與安全，為無(wú)縫出行提供便利。續(xù)航超 600 公里，百公里加速小于 4 秒，空氣懸架與四驅(qū)系統(tǒng)組合，多種駕駛模式可選，不同路況下操控穩(wěn)定靈活。

紅旗 E-HS9 是豪華電動(dòng) SUV，具備低速自動(dòng)駕駛功能，通過(guò)仿真測(cè)試工具評(píng)估在不同場(chǎng)景下的性能。

而 AION LX 作為高速電動(dòng)轎車(chē)，在高速工況下經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測(cè)試，驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛能力的穩(wěn)定性和安全性。