火花塞型號對發動機性能有何影響？

火花塞型號對發動機性能影響可大啦！

首先，不同型號的火花塞結構和性能不同。像標準型火花塞，絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，適合多數普通車。

絕緣體突出型火花塞，裙部較長突出于殼體端面外，能提高高性能發動機的點火效率和穩定性。

座型火花塞，殼體和旋入螺紋制成錐形，適用于有特殊安裝需求的發動機，能提高安裝精度和密封性能。

再說火花塞型號的組成，一般包括材質、尺寸、熱值、電阻、間隙這些方面的數據，由數字和字母組合，在外殼上能找到。比如型號中的字母，能體現火花塞螺紋直徑、類型、熱值數、螺紋長度、結構類型、電極間隙等。

而且，火花塞型號必須選對。要是型號不對，那可不能用。型號或熱值跟發動機不相符，就會爆震、過熱，讓發動機轉速不穩，車開起來無力。火花塞兩極大小不合適，點火強度就會變弱。兩極間隙大，容易斷火；間隙小，點火不完全。

那怎么選對火花塞型號呢？得按發動機廠家規定來，比如螺絲直徑得適合發動機缸體，內部構造特征要符合發動機工作要求，熱值得根據運轉轉速選，螺紋長度得符合安裝要求，外部構造特征要匹配發動機，點火間隙大小會影響點火能耗儲備和火花強度。

總之，選對火花塞型號，發動機才能好好工作，車才能跑得順溜！