車輛老舊時應選擇 5w30 還是 5w40 的機油?

車輛老舊時,選擇 5w30 還是 5w40 的機油,得綜合多方面考慮。

首先,5w30 和 5w40 都是四季通用機油,5w 代表它們有相同的低溫啟動性能。主要區別在 100℃時的流動性,5w40 粘度高于 5w30。

機油被稱為發動機血液,能潤滑、散熱、清潔、密封、防銹。發動機油由基礎油和添加劑組成,添加劑能增強性能。常見添加劑有分散劑、抗氧化劑等。

機油分全合成、半合成和礦物油,全合成機油基礎油人工合成,分子大小形狀相似,潤滑好壽命長;礦物油基礎油從石油提取,分子不規則,潤滑和壽命不如合成油。

車輛老舊,發動機內部會有磨損,零件間隙變大。如果沒燒機油,5w30 能行,它流動性好還節油。要是有燒機油,5w40 更好,密封強。

像在炎熱地區,比如海南,5w40 合適;其他地區,5w30 也不錯。5w40 粘度高,對老車發動機保護好,但費油。5w30 適新車型,像部分日系韓系車;5w40 適老舊車型、大型 SUV、皮卡等高功率發動機。

老車制造工藝和氣缸磨損,對機油密封性要求高,可選 5W-40 甚至 5W-50。總之,選機油要綜合車的情況、使用環境等,選對機油能讓車更好開。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

國外著名的汽車噴漆房生產廠家涵蓋德國、美國、日本、意大利等多個國家的頭部企業,如德國KüMMERLING、美國GFS、日本松下、意大利Via Nosellare工廠等。這些企業憑借技術創新、環保性能或定制化服務在全球市場占據重要地位:德國K
廢輪胎翻新工藝較為復雜,需經多道工序。先全面檢查輪胎的磨損、損傷等狀況,判斷能否翻新;接著精細打磨舊胎面,去除磨損部分;再精準貼合新胎面材料;之后進行硫化處理,讓新胎面與輪胎本體穩固相連;最后嚴格質檢,確保性能達標。整個流程從輪胎的“診斷”
國產電動四輪小車的價格區間跨度較大,從幾千元到幾十萬元不等,具體價格因車型定位、配置水平及品牌差異而有所區分。其中,幾千元到一萬元左右的車型多為中老年代步車,如江蘇宗申悅達2C-2、淮海諾亞EL系列部分車型,配置相對基礎,主要滿足鄉鎮、農村
車輛出現NCD故障燈時不能繼續行駛。NCD故障燈亮起意味著車輛的排放系統或發動機相關部件出現異常,如EGR閥卡滯、尿素噴嘴堵塞、尿素液位過低等問題,若繼續行駛,不僅會在短時間內觸發發動機限扭(如尿素液位低于5%、噴嘴堵塞超10小時、EGR閥
上劃加載更多內容
AI選車專家