極氪 001 懸掛系統(tǒng)參數(shù)是什么？

極氪 001 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下：空氣懸架調(diào)節(jié)范圍為 70mm，底盤離地間隙可調(diào)。機(jī)械懸掛空載時(shí)約 17 厘米，空氣懸架可在 115 - 200 厘米之間調(diào)節(jié)，最高可達(dá) 200 厘米。新款極氪 001 配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為 193 毫米，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙可在 117 - 200CM 之間調(diào)整。

空氣懸架能根據(jù)路況和距離傳感器的信號(hào)，由行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。

高速行駛時(shí)車身高度自動(dòng)降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)降低風(fēng)阻和油耗。慢速通過(guò)顛簸路面時(shí)底盤自動(dòng)升高，提升通過(guò)性能。

空氣懸架供應(yīng)商是德國(guó)威巴克，威巴克公司開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)全系列的橡膠金屬減振產(chǎn)品，可靠性不錯(cuò)。極氪搭載威巴克空氣懸掛加 CCD 電磁減振，一千赫茲的電磁減振可以毫秒級(jí)反應(yīng)路面信息，另外配備高速自動(dòng)下沉、俯仰控制、輪跳控制等，最關(guān)鍵的空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，氣囊老化問(wèn)題也解決了。

極氪 001 不僅在空氣懸掛方面表現(xiàn)出色，底盤方面也有亮點(diǎn)。底盤平整，前后護(hù)板完整全覆蓋。

車是前后雙電機(jī)，前電機(jī)供應(yīng)商是尼得科日本電產(chǎn)，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部是欣銳科技的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器。電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩個(gè)選擇，電芯分別來(lái)自欣旺達(dá)和寧德時(shí)代。86 千瓦時(shí)版本的封裝來(lái)自吉利子公司威睿，100 千瓦時(shí)版本電芯和封裝來(lái)自寧德時(shí)代，電池組最大額定電壓為 407V，支持 400V 超充。后電機(jī)與前電機(jī)一樣，都是來(lái)自于尼得科日本電產(chǎn)，性能參數(shù)相同。由于有空氣彈簧懸架，車尾部配有氣壓泵和儲(chǔ)氣罐。底盤車架帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉(zhuǎn)剛度，吸收追尾撞擊能量。

極氪 001 對(duì)于操控有追求，底盤懸掛和操控延續(xù)領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)特性，采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)。老款是單腔設(shè)計(jì)，新款采用雙腔設(shè)計(jì)，不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)整避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來(lái)魔毯底盤。2024 款增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配。對(duì)于賽道駕駛有需求，可選 Z-Sport 版本，帶有賽道模式，駕駛模式可自定義。大電池的車剎車很重要，WE 版用戶可免費(fèi)選 21 英寸輪轂，內(nèi)置 Brembo 四活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤；YOU 版可選擇 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。FR 高性能版本同源的電機(jī)曾在老款車型推出，帶來(lái) 2.02 秒的百公里加速成績(jī)。