較寬的車(chē)身對(duì)極氪 001 操控穩(wěn)定性有怎樣的提升？

較寬的車(chē)身對(duì)極氪 001 操控穩(wěn)定性的提升那可真是不少。

首先，寬車(chē)身能讓車(chē)輛重心更低。在高速行駛或者過(guò)彎的時(shí)候，穩(wěn)定性更強(qiáng)，側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)大幅降低，駕駛者開(kāi)起來(lái)更有信心。

而且，它實(shí)現(xiàn)了 50:50 的車(chē)身重量分配，四輪抓地力均勻分布，駕駛更流暢自如。

前雙橫臂與后多連桿全鋁懸架設(shè)計(jì)，提供了卓越的支撐力和沖擊吸收能力，還有液壓襯套能隔離低頻振動(dòng)。

可變轉(zhuǎn)向比舵機(jī)的智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度。

高性能鋼鋁混合輕量化車(chē)身、穩(wěn)固的懸架系統(tǒng)以及高性能輪胎，讓百公里剎車(chē)距離僅為 34.5m，還有 ITT 大尺寸制動(dòng)盤(pán)與四活塞卡鉗，提供強(qiáng)大制動(dòng)力。

在金卡納試駕環(huán)節(jié)，近 5 米長(zhǎng)、2 米寬的車(chē)身，開(kāi)起來(lái)卻異常靈活，轉(zhuǎn)向阻尼適中，在可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)加持下，環(huán)形彎也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)碰到樁筒。急加速時(shí)，懸掛能穩(wěn)住車(chē)身，加速平穩(wěn)。

總之，極氪 001 較寬的車(chē)身為操控穩(wěn)定性帶來(lái)了全方位的顯著提升。