極氪 001 試駕的操控感受如何？

極氪 001 試駕的操控感受那是相當(dāng)出色。

動力方面，四驅(qū)版零百加速 3.3 秒，最大功率 580 kW，最大扭矩 810 N·m，動力超 6.7L V12 發(fā)動機，超車輕松，高速行駛拉風(fēng)。加速抬頭、剎車點頭、變道側(cè)傾抑制得都很好，底盤厚重，舒適和操控兼顧不錯。剎車踏板線性有力，給人足夠信心。

駕駛模式多樣，包括舒適和運動等六種。運動模式下車輛平穩(wěn)，方向盤偏硬；舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。還有自定義模式可自行調(diào)節(jié)。

轉(zhuǎn)向方面，擁有三檔模式調(diào)節(jié)，力度差異明顯，能滿足不同用戶需求。動能回收支持三擋可調(diào)，不同力度感受分明。最低檔模式下行駛感受與油車無異，單踏板模式下動能回收線性介入，好上手。

底盤部分，空氣懸架和電磁感應(yīng)調(diào)節(jié)，日常以舒適為主，能有效過濾路面顛簸，懸架回彈有韌性。空氣懸架有 5 檔高度可調(diào)，通過較高地臺時有助于通過性。

智能方面，智能底盤系統(tǒng)將單腔空氣懸架升級為雙腔，配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)及智能魔毯功能，打破運動和舒適不可兼得慣例，降低上下震動影響。智能駕駛輔助對車輛、行人和非機動車識別率高，報警及時準(zhǔn)確，能做出避讓動作。LCC+增強版車道居中輔助系統(tǒng)重點升級，高速 NZP 表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，極氪 001 操控性能一流，容易上手，是一款很好操控的車。