極氪 001 體驗(yàn)的操控性能好不好？

極氪 001 的操控性能非常好。

零百加速僅需 3.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，多次全油門加速也無(wú)明顯衰減，推背感強(qiáng)烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架，全鋁材質(zhì)更輕量化，有助于提升操控極限，前后配重比 50:50，高速?gòu)澲袀?cè)傾抑制極小，方向盤指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)態(tài)靈活。

智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)加持，讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

還首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，分別是電動(dòng)汽車漂移速度最快和電動(dòng)汽車?yán)@樁最快，充分展現(xiàn)其操控卓越。

在實(shí)際駕駛中，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力迅猛，舒適模式駕駛順手、安靜且舒適，電門調(diào)教線性。

城市擁堵路段輔助駕駛，能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解疲勞。

城市快速路雙電機(jī)四驅(qū)提速快，寬體車身和空氣懸架駕駛平穩(wěn)。

車輛有六種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式方向盤偏硬，舒適模式轉(zhuǎn)向力度舒服，還有自定義模式。

剎車正常駕駛力度沒(méi)問(wèn)題，ACC 模式初段舒服但最后急剎有不足，后期 OTA 可完善。

駕駛者完全接管時(shí)，駕控出色，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車與駕駛者溝通感好，符合運(yùn)動(dòng)型車定位。

加速環(huán)節(jié)動(dòng)力充沛，速度超 120km/h 也不衰減。

制動(dòng)環(huán)節(jié)利落干脆，前懸架支撐有力，但多次測(cè)試剎車熱衰減明顯，可選裝高性能輪組套裝。

進(jìn)入彎道靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨及時(shí)，高速過(guò)彎懸架支撐有力。

繞樁測(cè)試姿態(tài)易掌控，可變轉(zhuǎn)向靈活，車輪響應(yīng)靈敏，但車速高于 60km/h 有輕微轉(zhuǎn)向不足。

日常駕駛輕快，兩驅(qū)到四驅(qū)切換絲滑，動(dòng)能回收三擋可調(diào)，最低檔與油車無(wú)異。

剎車腳感較難適應(yīng)，踏板前半段有虛位。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 操控性能出色，能帶來(lái)極致體驗(yàn)