寶駿630自動(dòng)擋的操控性好不好？

寶駿630自動(dòng)擋的操控性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

其搭載的6速手自一體變速箱是一大亮點(diǎn)，這款由上海通用制造的GF6變速箱，已廣泛應(yīng)用于通用旗下多款車型，有著5年成熟應(yīng)用背景，先進(jìn)且可靠。

它通過創(chuàng)新性的單一軸設(shè)計(jì)使離合器換擋更靈活，加上通用全球?qū)＠圃斓男行驱X輪，讓動(dòng)能傳輸更順暢，減少了頓挫感和能量損失，大幅度降低噪音，能帶來(lái)更加平順的動(dòng)力輸出感受和更好的駕駛性。

經(jīng)過二次優(yōu)化，最高檔和最低檔之間更寬的傳動(dòng)比范圍以及優(yōu)化的6檔速比設(shè)置，都與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性曲線完美匹配，操控性能獲得全面升級(jí)。

在手動(dòng)模式下，能獲得檔位切換的快速響應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速降檔和低轉(zhuǎn)速升檔時(shí)，設(shè)有保護(hù)裝置并伴有提醒音。

寶駿630自動(dòng)擋的動(dòng)力配置也較為出色。1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)屬于通用汽車P-TEC系列產(chǎn)品，配備雙級(jí)可變進(jìn)氣道VIM、免維護(hù)正時(shí)鏈條技術(shù)，升功率達(dá)到52.2KW，最大功率82kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/3600-4000rpm，動(dòng)力能夠滿足日常城市駕駛需要。

車輛懸掛方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式半獨(dú)立后懸的組合，雖在討論舒適性和操控性方面意義不大，但能有效加大車內(nèi)后排空間。

寶駿630自動(dòng)擋在外觀設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出色。前臉采用“飛翼”造型，車頭格柵下沉，上揚(yáng)的鷹眼晶鉆大燈和引擎蓋上兩條棱線富有動(dòng)感，進(jìn)氣格柵的“U”型鍍鉻裝飾點(diǎn)綴到位，前霧燈實(shí)用。整車線條簡(jiǎn)約流暢，腰線從前大燈延伸至C柱，銜接和諧。尾部敦實(shí)飽滿，C型回旋的尾燈承襲通用美學(xué)理念，車尾箱上方外凸?fàn)I造尾翼造型，寬厚的后保險(xiǎn)杠結(jié)實(shí)且增加了層次感。

此外，寶駿630自動(dòng)擋新品在人性化設(shè)計(jì)與舒適性上有提升，新增無(wú)骨雨刷、后排閱讀燈等細(xì)節(jié)配置，是一款貼心實(shí)用的A級(jí)家轎典范車型。