問
極氪001太寬在城市擁堵路況表現如何?
極氪001太寬在城市擁堵路況表現不錯。
輔助駕駛方面,按下方向盤左上角按鍵開啟ACC自適應巡航功能,能精準快速識別車輛前方的小汽車和自行車,并跟隨前車走走停停,極大緩解駕駛疲勞。
能耗方面,堵車3小時行駛100米,開著空調、座椅按摩等正常用車情景下,消耗了16公里的續航,平均一小時消耗5公里左右。
智駕系統方面,面對城市常見的靜態障礙物如違停車輛或施工錐桶,能通過靈活避障策略應對,可選擇車道內避讓或借道避讓。處理復雜路口時表現出色,能通過強大感知能力和先進算法模擬出虛擬車道線。動態車速調整功能可根據周圍車流、人流智能控制車速,在應對大曲率彎道時能提前識別并智能調整車速。
駕駛感受上,加速性能出色,重量超2噸還能在6秒多完成0至100公里/小時加速,有推背感。不同路況下表現好,城市擁堵路智能駕駛輔助系統減輕壓力,高速路穩定,山路和鄉村小道依靠強大扭矩和智能四驅系統輕松應對。
安全性能也有保障,配備一系列先進安全系統,車身結構強度高。
在城市快速路段,雙電機四驅加持下提速很快,超車輕松,車輛有六種駕駛模式,舒適模式下方向盤轉向力度舒服,運動模式下方向盤偏硬。剎車正常駕駛時力度沒問題,ACC模式下初段舒服但最后急剎感受不佳。
車輛空間較大,城市續航方面,正常城市道路行駛百公里能耗約17.293%的電量,預估續航可達480-500公里。駕駛者完全接管時,車輛駕控能力出色,轉向、底盤和剎車都能與駕駛者有良好溝通,開起來舒服,符合運動型車定位。其智能輔助駕駛功能雖有待完善,但硬件配置足,可通過后期OTA逐步優化。
總之,極氪001在城市擁堵路況下,整體表現良好。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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