對 ESP 發(fā)展貢獻最大的國家是哪個?

對 ESP 發(fā)展貢獻最大的國家是德國。

早在 1983 年,博世的工程師就開始致力于研發(fā)減少車輛打滑失控的系統(tǒng)。博世花費了十多年時間,于 1995 年推出第一個車用電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),并與奔馳合作將其搭載在車型上。

此后,博世不斷革新,讓 ESP 系統(tǒng)體積減小、造價降低、傳感更敏銳、耐用度更強。截至 2003 年,博世已生產 100 萬個 ESP 系統(tǒng)。截至目前,博世制造了多達 2.5 億個 ESP 模塊。

在 27 年時間里,僅在歐盟國家,ESP 就防止了超 50 萬起意外事故。

如今放眼全球,ESP 在新車上的裝配率達到了 82%,在中國市場份額高達 70%。

雖然比亞迪 iTAC 技術的問世打破了博世在電動車領域的壟斷,但博世在 ESP 發(fā)展中的貢獻不可忽視,德國無疑是對 ESP 發(fā)展貢獻最大的國家。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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