歷史上F1賽車最高時速紀(jì)錄是在哪一年創(chuàng)造的?

F1 賽車的最高時速紀(jì)錄是在 1971 年的意大利大獎賽創(chuàng)造的。當(dāng)時,皮格申駕駛一輛 BRM 賽車在蒙扎賽道創(chuàng)下了平均時速 242.615 公里的記錄。

1997 年國際汽聯(lián)修改規(guī)則后,新大獎賽的最快平均速度也在蒙扎誕生,庫特哈德駕駛邁凱輪取得了 238.036 公里/小時的平均速度。阿瑞斯在 1997 年意大利大獎賽的練習(xí)賽中創(chuàng)下了 350.295 公里/小時的最高時速。

1997 年正式比賽的最快速度是由維倫紐瓦創(chuàng)造的,他在德國大獎賽上創(chuàng)造了時速 351.7 公里的紀(jì)錄。

2005 年,前 F1 車手蒙托亞在意大利蒙扎創(chuàng)造了 375.51 公里/小時的最高時速。

更早之前,英美車隊曾在美國的鹽灘進(jìn)行極速測試,試車手范德莫維三次跑出超過 400 公里的時速,最后一次測試時他跑出了 415 公里/小時的時速,成為 F1 歷史首位達(dá)到 400 公里時速的車手。

2004 年意大利蒙扎賽道上,本田賽車創(chuàng)造了一項極速記錄,達(dá)到了 372.6 公里/小時。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

高新汽車救援搭電對車輛電瓶有一定要求。首先,救援車輛與被救援車輛的電瓶電壓必須一致,否則無法正常完成搭電操作。其次,救援車輛的電瓶容量要足夠大,若容量不足,在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下可能無法完成救援,甚至自身電瓶也會受影響。此外,連接電瓶時要遵循“
若想獲取龍井市電瓶修復(fù)店的聯(lián)系電話,可撥打拖車道路救援電話400-8983-797。這個電話能為你提供延邊龍井24小時道路救援服務(wù),其中涵蓋汽車電瓶更換等多項內(nèi)容。在撥打此電話后,專業(yè)人員能夠依據(jù)你的實際需求,為你提供電瓶修復(fù)方面的相關(guān)信息
汽車搭電時對搭電線規(guī)格有多種要求。一般普通家用汽油車建議用 10 平方毫米以上或銅芯直徑 8mm 的銅線,柴油車需銅芯直徑 12mm 的銅線,大貨車通常用 25 平方左右的電線。這是因為不同車型啟動電流不同,所需搭電線粗細(xì)有別,過細(xì)難以滿足
汽車救援搭電箱的工作原理是通過外接設(shè)備將另一輛車電池的電力傳輸?shù)诫娏亢谋M的汽車上,幫助其啟動。正常情況下,汽車依靠自身電池啟動,但當(dāng)電量不足時,就需借助搭電箱等工具。搭電箱通過搭電線連接兩車電池正負(fù)極,讓施救車電池的電能穩(wěn)定輸送到被救援車。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家