問(wèn)

極氪001動(dòng)能回收的技術(shù)難點(diǎn)在哪

極氪001動(dòng)能回收的技術(shù)難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

一是在高動(dòng)能回收模式下,與單踏板模式配合使用時(shí),工程師設(shè)定了前段滑行后段強(qiáng)拖曳制動(dòng),存在安全隱患,不好判斷收放電門(mén)時(shí)機(jī),在擁堵跟車(chē)和高架行駛時(shí)都很難把握,而且速度越高收電門(mén)剎車(chē)力度越輕。

二是在一些特殊工況下,比如緊急制動(dòng)時(shí)ABS被觸發(fā)、電量接近100%等,動(dòng)能回收會(huì)退出不工作。當(dāng)ABS被觸發(fā)時(shí),能量回收的存在會(huì)導(dǎo)致滑移率無(wú)法有效調(diào)節(jié),可能導(dǎo)致車(chē)輛穩(wěn)定性變差。當(dāng)電量接近100%時(shí),電池容量已滿(mǎn),無(wú)法對(duì)回收電量進(jìn)行儲(chǔ)存,為保護(hù)電機(jī)和電池,不進(jìn)行能量回收或減小能量回收效率。

三是在冰雪等低摩擦系數(shù)路面,可能存在軟件兼容性問(wèn)題,電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大,易導(dǎo)致輪胎反轉(zhuǎn)與地面摩擦起煙。

針對(duì)這些技術(shù)難點(diǎn),可以采取以下解決方案。對(duì)于高動(dòng)能回收模式的問(wèn)題,駕駛者需要熟悉和適應(yīng)這種模式的特點(diǎn),謹(jǐn)慎駕駛。在特殊工況下,比如緊急制動(dòng)時(shí),要依靠傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng),確保行車(chē)安全。電量接近100%時(shí),提前規(guī)劃行程,合理控制充電量。在冰雪等低摩擦系數(shù)路面,減少使用單踏板模式,控制好車(chē)速小心駕駛。冬季用車(chē)要保證電量充足,提前充電,注意電池保溫,停車(chē)盡量停在地庫(kù)或自家?guī)旆浚褂们按蜷_(kāi)車(chē)輛預(yù)熱功能。利用減速充電功能時(shí),要權(quán)衡對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。注重輪胎保養(yǎng),保持輪胎充分充氣,冬季胎壓不能太低或太高。車(chē)輛停放盡量選擇地庫(kù),避免停在風(fēng)口、有冰雪的地方。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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