問
極氪001官降是出于什么市場策略
極氪001官降主要出于以下市場策略。
首先,自身消費群體可能已飽和,從4月到7月交付量穩(wěn)在6000左右,與去年年底的11000臺差距較大,且累計交付已超10萬臺,需要開拓新的消費群體。
其次,市場競爭激烈,同價位車型眾多,如比亞迪漢EV、海豹、哪吒S、小鵬P7、蔚來ET5和ET5T、飛凡F7等,面對競爭對手的壓力,尤其是小鵬G6和特斯拉Model Y,降價能增強產(chǎn)品競爭力。
再者,消費觀變化,消費能力下滑,多數(shù)人選擇20萬以內(nèi)純電車,20 - 30萬區(qū)間被比亞迪漢EV和特斯拉model3占據(jù),極氪001下探價格可搶奪部分消費群體。
另外,電池原材料價格下降,自身有更大利潤空間用于降價,且年降目標完成。
還有,內(nèi)部競爭激烈,資源分配存在矛盾,需要平衡內(nèi)部關(guān)系。
最后,極氪品牌7月交付量落后于頭部新勢力,極氪009和極氪X難以提振銷量,重任落在極氪001上,降價可提升銷量,增強自身造血能力,以應對蔚來ET5 Touring旅行車和阿維塔12等新對手。
總之,極氪001官降是綜合多方面因素做出的市場策略調(diào)整。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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