問(wèn)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是否會(huì)促使極氪001再次降價(jià)?

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很可能會(huì)促使極氪 001 再次降價(jià)。

從過(guò)往來(lái)看,極氪 001 多次調(diào)整價(jià)格。比如今年 2 月新款極氪 001“增配降價(jià)”上市,8 月又推出更低門(mén)檻入門(mén)款。交付兩周年還有多項(xiàng)優(yōu)惠,綜合優(yōu)惠幅度高達(dá) 8 萬(wàn)元。

其降價(jià)主要因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,高端純電市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)不停,車(chē)企得靠降價(jià)保份額。自身產(chǎn)品布局也有影響,極氪 001 價(jià)格與極氪 007 重疊,為平衡產(chǎn)品線可能調(diào)價(jià)格。還有應(yīng)對(duì)競(jìng)品挑戰(zhàn),像騰勢(shì) N7 等競(jìng)品給其壓力,降價(jià)能增競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò),極氪 001 未來(lái)價(jià)格也受多種因素制約。比如品牌形象和利潤(rùn)考量,一味降價(jià)可能傷品牌。但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直激烈,消費(fèi)者需求也變,為保持競(jìng)爭(zhēng)力,極氪 001 可能再降。

極氪能做到增本增配還降價(jià),是因有較強(qiáng)利潤(rùn)支撐,毛利率不斷爬升。而且保有量不斷增加,交付不到 3 年已超 21 萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)年底接近 50 萬(wàn)輛,明年近 100 萬(wàn)輛。

今年很多車(chē)企搞油電同價(jià),新能源車(chē)價(jià)下探?jīng)_擊大,極氪 001 得調(diào)定價(jià),以更高性價(jià)比打動(dòng)消費(fèi)者。從內(nèi)在看,車(chē)能降價(jià)反映企業(yè)體系力強(qiáng),規(guī)模大銷(xiāo)量高,成本能降低。

極氪品牌產(chǎn)品陣容中,多車(chē)基于同一架構(gòu),銷(xiāo)量走高,給了極氪 001 降價(jià)底氣。

8 月吉利首次回應(yīng)極氪 001 降價(jià),稱是基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定,用現(xiàn)金換權(quán)益,擴(kuò)大用戶選擇,對(duì)毛利率影響不大,且下半年價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)。此前極氪 001 降價(jià)與車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)和全面目標(biāo)壓力有關(guān)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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