極氪001出混動的概率有多大

極氪 001 出混動的概率極小。目前沒有確切消息顯示會出混動版。

極氪一直是純電豪華品牌,其浩瀚平臺也是純電平臺,從技術和品牌定位來說,出混動版可能性不大,官方已辟謠。眾多網友也認為作為純電品牌,出混動會影響形象。

從成本和售價看,混動雖可能降低售價,但會與自家其他車型售價區間重合,產生內部競爭,比如可能影響 007 訂單。

極氪 001 是純電車,有 526km、712km 和 606km 三種續航版本,提供后置單電機和前后雙電機四驅車型選擇,最大功率 400 千瓦。

為彌補電池能量密度不夠高的缺點,用了提高工作電壓和 CTP 技術。提高工作電壓將單體工作電壓從 4.2V 提升到 4.35V,讓單體有更大容量,提高電芯能量密度達 250Wh/kg;CTP 即單體直接成組,提高系統能量密度。

快充方面,極氪 001 來自支持 800V 的 SEA 浩瀚架構,但用的是 400V 系統,快充能力達不到 800V 水準,不過整體不錯,在極充樁基礎上能實現充電 5 分鐘續航 120km,但極充樁未大范圍鋪設。

日前雖有極氪 001 混動版路試諜照,車身上有“Hybrid Electric Vehicle”標識,且據說結合插電混動和增程混動優勢,但目前仍沒計劃出混動版,具體情況得等官方公布。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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