如何降低極氪001的能耗？

要降低極氪001的能耗，您可以這樣做。

駕駛模式上，日常市區選經濟或舒適模式，別選運動模式。單電門模式能節電，但可能不習慣，要謹慎選。動能回收設高可節電，覺得收電門頓挫就設中。

養成良好駕駛習慣，別頻繁急加速、急減速，保持勻速，減速少剎車，多利用動能回收。

胎壓保持在2.6至2.9之間，2.7至2.8較合適，季節變換注意調整。

合理用空調，夏季設25至26℃，冬季設18至20℃，剛開調大風量，適宜后用一二檔，多用ECO模式，冬季多座椅和方向盤加熱。

高速速度保持在100至120之間，別超速。少用智駕模式，從節能看它比自己開耗電。

出行選天氣和時間，避開雨雪天和冬季低溫時段，白天10至16點出行好。

定期清理后備箱，別放不用的重東西。等人時溫度合適就關電源。儀表臺能顯示電耗，電量低于30%要充電，日常保持在30%至90%。

選裝空氣渦流輪轂能減小風阻節電，高速車輛會自動節能，采用低功耗處理器和高效閃存存儲器也能省電。

另外，能量回收系統很重要，極氪001的能量回收系統分為低、中、高三檔，回收力度等級可調，能將更多動能用電機回收。

外形設計上風阻系數低，搭配專為電車開發設計的低滾阻輪胎，保證了優秀的操控性和低能耗。

PTM五維熱管理系統熱得快耗電少，采用直接式熱泵，提升制熱效率，降低能耗。

ECO駕駛模式在低能耗和操控之間達到平衡，懸架系統相應較低，減少空氣阻力，操控更穩定，空調系統調整為經濟模式，轉向力也有針對調校。

冬季出行，極氪001采用“天生不怕冷“的Ni55+電芯，加上2.2C的高效充電倍率，電池包容量達100度電。用直接式熱泵系統+PTC輔助加熱方式，可在較低能耗下快速提升車廂溫度，還能從充電樁取電和利用電機“廢熱”加熱座艙，減少電池能量消耗。

日常駕駛中，減少車輛重量，將不用的日常用品搬下去。輔助駕駛若速度定在120公里每小時，比人工操控汽車耗電量高，為省電最好人為勻速操控汽車。夜間行車開遠光燈也會增加電量消耗。