東風 Nissan 的發(fā)動機技術(shù)有何獨特之處？

東風 Nissan 的發(fā)動機技術(shù)有獨特之處。

比如可變壓縮比技術(shù)（VC-Turbo），能智能調(diào)節(jié)活塞行程，讓壓縮比在 8:1 到 14:1 間無級變化，動力和燃油經(jīng)濟性平衡出色。

其電動化技術(shù)也不錯，純電動車型的電池管理系統(tǒng)先進，像日產(chǎn) Leaf 車型，電池續(xù)航里程長、使用壽命高。

智能駕駛輔助技術(shù) ProPILOT 能實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道保持等功能，特定場景能減輕駕駛疲勞。

在車輛舒適性和懸掛調(diào)校上，能有效過濾路面顛簸。

尼桑發(fā)動機動力輸出好，自然吸氣發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩足，加速反應(yīng)快。燃油經(jīng)濟性出色，燃燒和燃油噴射技術(shù)先進，利用率高。可靠性強，材料和工藝佳，故障少。靜音技術(shù)優(yōu)秀，結(jié)構(gòu)和隔音材料優(yōu)化，噪音振動小。

東風日產(chǎn)的 2.0L 小排量發(fā)動機穩(wěn)定性好、質(zhì)量佳，HR16DE 引擎可靠性強、耐久性出色，后段發(fā)力明顯，配合 CVT 變速箱燃油經(jīng)濟性好，市區(qū)綜合油耗 7L 左右。

大排量 2.0L 級的 VC TURBO 技術(shù)讓性能、油耗雙豐收，可變壓縮比無縫切換適應(yīng)不同場景，高速高壓縮比省油，低速低壓縮比動力強。

還有 1.5 排量發(fā)動機，結(jié)構(gòu)上多缸構(gòu)架，雙側(cè)曲線技術(shù)減少摩擦，提高安全性可靠性，燃油消耗低、排放低、環(huán)保強。最大功率 90 馬力，最大扭矩 134 牛·米，能滿足高速需求，新技術(shù)能保護發(fā)動機、減少振動。燃油消耗市區(qū) 5.5L/100km，高速 4.5L/100km。

維修保養(yǎng)簡單，部件集中易更換維修，費用低。

天籟搭載全新 QR25 發(fā)動機和全新 MR20 缸內(nèi)直噴發(fā)動機，QR25 發(fā)動機氣門頂筒有類金剛石高硬度 DLC 涂層，降低摩擦，雙 C-VTC 系統(tǒng)調(diào)整進排氣和點火時機。MR20 發(fā)動機有真圓加工工藝，偏置氣缸技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，降低油耗噪聲，提高扭矩和燃油利用率