汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策怎樣平衡產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量提升？

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要平衡產(chǎn)業(yè)規(guī)模與質(zhì)量提升，可從以下方面著手。

首先，政府部門要加強(qiáng)統(tǒng)籌。如工信部等聯(lián)合多部門制定汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案，突出抓好“三個(gè)統(tǒng)籌”，即統(tǒng)籌推進(jìn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)、統(tǒng)籌支持新能源汽車和燃油汽車兩大市場(chǎng)主體消費(fèi)、統(tǒng)籌利用好國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。

其次，優(yōu)化促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的政策措施。落實(shí)好新能源汽車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，大力推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化。

再者，推動(dòng)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新。支持開展動(dòng)力電池、車用操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品安全性、可靠性，開發(fā)更多功能。

還要加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)國(guó)際礦產(chǎn)資源合作布局，完善動(dòng)力電池回收利用管理政策，健全回收利用體系。

同時(shí)，要避免“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng)。防止價(jià)格戰(zhàn)等過度競(jìng)爭(zhēng)，強(qiáng)化行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)行為。汽車企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新提升供給水平，滿足不同消費(fèi)群體的出行新需求，不能只打價(jià)格戰(zhàn)。

此外，充分發(fā)揮行業(yè)組織的力量，形成行業(yè)共識(shí)，規(guī)范行業(yè)行為。

最后，加強(qiáng)國(guó)際合作。構(gòu)建市場(chǎng)化、法制化、國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境，用好多雙邊合作機(jī)制及國(guó)際交流平臺(tái)，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范等領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。