極氪001四驅跟后驅的雪地行駛表現怎樣

極氪001四驅在雪地行駛時優勢明顯。

它動力更強，加速有快感，還有雪地駕駛模式，能更好應對復雜路況。四驅系統0.4秒就能實現后驅/四驅智能切換，讓四個車輪分攤驅動力，提升附著力和抓地力，行駛更穩。

dTCS智能防滑系統偵測輪端打滑處理速率快，能瞬間分配輪端扭矩增大抓地力，助車輛在冰雪路面高效通行。

越野模式針對PedalMap和TCS牽引力控制系統有特殊標定，能遏制溜車風險提升爬坡能力。全自動空氣懸架系統讓底盤離地間隙達200mm，接近角15.7°離去角21.5°，涉水深度450mm，能輕松征服70%的極限坡度坡道。400kW永磁雙子電驅系統峰值扭矩達768N·m，起步、爬坡動力充沛。

相比之下，極氪001后驅版在雪地中的表現稍遜一籌。

但要注意，極氪001畢竟不是專門為極端雪地路況設計，超過2噸的車重會給剎車系統帶來較高負荷，所以雪天駕駛時不建議長時間、連續激烈駕駛，要控制車速和剎車力度確保安全。

總之，極氪001四驅雪地防滑和爬坡能力很強，后驅稍弱，但只要駕駛者謹慎駕駛，都能保障安全行駛。