極氪 001 新版的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化？

極氪 001 新版的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

首先是采用了雙腔設(shè)計(jì)，不像老款的單腔空氣懸掛，新款不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬。

加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能通過(guò)攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏和識(shí)別減速帶等，瞬間自動(dòng)完成懸掛軟硬調(diào)節(jié)，大大提升舒適度。

在不同駕駛模式下，表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過(guò)減速帶大震動(dòng)時(shí)較軟，20 左右時(shí)速有一點(diǎn)余震且前軟后硬；運(yùn)動(dòng)模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時(shí)對(duì)晃動(dòng)抑制出色。

還增加了彈射模式和漂移模式，全系標(biāo)配。YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，縮短剎車距離，減少熱衰減。

懸掛有五個(gè)檔位可調(diào)，最低離地間隙 117cm，最高 200cm。跑高速或城區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和路況自動(dòng)將車身逐步調(diào)到較低高度，行駛更穩(wěn)。

在極氪 001 的 OS5.1 系統(tǒng)中，駕駛模式個(gè)性化設(shè)置得到優(yōu)化，減震及懸架高度調(diào)節(jié)可解綁分別設(shè)置，通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)就能操作。

空氣懸架調(diào)節(jié)不僅與駕駛模式有關(guān)，還和車速有聯(lián)系。選擇個(gè)性化模式，其中懸掛設(shè)置為運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車速大于 120 公里時(shí)，極氪會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最低懸架高度。標(biāo)準(zhǔn)高度的空懸相當(dāng)于舒適懸掛，低空懸則相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)懸掛，能在舒適模式下實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)懸掛和舒適懸掛的切換。

新款采用雙腔空氣懸掛配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能帶來(lái)魔毯底盤，更好地兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適性。結(jié)合智能駕駛感知硬件能對(duì)路況提前預(yù)判，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況下的乘坐舒適度。