極氪001在長期使用后的質(zhì)量穩(wěn)定性如何
極氪 001 在長期使用后的質(zhì)量穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。
操控方面,它首創(chuàng)兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,零百加速 3.8 秒,高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)讓連續(xù)多次加速性能穩(wěn)定。底盤實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 的質(zhì)量分配,還有高性能底盤懸架系統(tǒng)、高性能空氣懸架系統(tǒng)等,弱化過彎問題,保障極限操控和舒適,制動(dòng)距離僅 34.5 米。
長距離駕駛中,各方面穩(wěn)定安全,加速剎車表現(xiàn)出色,智駕模式穩(wěn)定。電耗方面,南方冬季高速電耗更低,北方氣溫下降電耗稍高,3000 公里電耗均值 23.1 度。
智駕情況,EVA 智駕總體穩(wěn)定,高速 NZP 部分地區(qū)覆蓋率低,安全車距設(shè)置可優(yōu)化。
充電方面,極分抵扣福利好,北方冬季和小城鎮(zhèn)充電效率有時(shí)低于上海。
底盤前懸架采用鋁合金材質(zhì)雙叉臂式和四連桿結(jié)構(gòu)后懸架為多連桿式,抗側(cè)傾能力強(qiáng)抓地力好。電池被鋁合金包裹散熱良好有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。
長期使用看,一輛跑 32 萬公里的車動(dòng)力電池健康度達(dá) 91%,性能方面能耗增加不多加速幾乎無衰減,車身底盤和車身無明顯銹蝕襯套運(yùn)行良好減震器未漏液。
前懸架全部為鋁合金材質(zhì),滿足輕量化要求,拋棄麥弗遜改為雙叉臂式,抗側(cè)傾和抓地力更好,由多個(gè)部分組成構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu),獨(dú)立式設(shè)計(jì)提升懸架性能,控制臂多提高舒適度但會(huì)侵占內(nèi)部空間,下控制臂和副車架連接用液壓襯套,還采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向并加裝加強(qiáng)桿保證安全。
空間巨大,后排乘坐和后備箱空間大,儲(chǔ)物空間豐富,車主滿意度高。
總之,極氪 001 在空間、安全、動(dòng)力操控、外觀造型、續(xù)航和性價(jià)比方面表現(xiàn)出色,質(zhì)量穩(wěn)定性可靠。
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