專業(yè)評(píng)測機(jī)構(gòu)對極氪001質(zhì)量的看法是什么？

專業(yè)評(píng)測機(jī)構(gòu)認(rèn)為極氪001質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。

從底盤來看，前懸架采用鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式，拋棄傳統(tǒng)麥弗遜懸架，抗側(cè)傾能力強(qiáng)，抓地力佳。前懸由上叉型控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防傾桿和減震支柱五部分構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，下控制臂為獨(dú)立式，提升了懸架性能，雖可能侵占內(nèi)部空間，但提高了舒適度和靜謐性，連接位置還采用液壓襯套。

后懸架是多連桿式布局，為中空鑄鋁H形下控制臂結(jié)構(gòu)，與前懸架均為鋁合金材質(zhì)，連副車架也是全框式后副車架，能在追尾時(shí)保護(hù)電機(jī)和后排乘客。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實(shí)包裹，有良好散熱性和防撞緩沖結(jié)構(gòu)。長期使用方面，一輛跑了32萬公里的極氪001，動(dòng)力電池健康度達(dá)91%，性能方面零百加速為6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗增加不到1千瓦時(shí)，加速性能幾乎無衰減。

車身方面，底盤和車身無明顯銹蝕，襯套運(yùn)行良好，減震器未漏液，只是座椅有明顯使用痕跡，但皮質(zhì)未開裂。

從銷量來看，極氪交付量持續(xù)增長，累計(jì)超24萬臺(tái)零自燃，還曾登頂中國純電品牌銷量冠軍。在質(zhì)量排行中，極氪007等車型表現(xiàn)出色，分值在150以內(nèi)，綜合質(zhì)量穩(wěn)定。

極氪001還榮獲J.D. Power中國新能源全市場質(zhì)量第一、大型純電細(xì)分市場魅力指數(shù)及新車質(zhì)量雙項(xiàng)第一，安全性更是毋庸置疑。

所謂用戶型企業(yè)，如極氪，采用用戶共創(chuàng)模式，也許初期會(huì)碰到一些不適，但長期向好無疑。用戶的抱怨有時(shí)會(huì)因這種模式被放大，但并非意味著極氪001質(zhì)量不好。