問(wèn)

極氪007光輝版的續(xù)航能力如何?

極氪007光輝版的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

在多次實(shí)測(cè)中,其表現(xiàn)優(yōu)異。

比如在一次全面測(cè)試中,路線包含城區(qū)和高速路段,城區(qū)平均速度 45km/h,表顯百公里平均能耗 17.7kWh,續(xù)航達(dá)成率 87.83%;高速平均速度 111km/h,表顯百公里平均能耗 21.5kWh,續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

還有長(zhǎng)距離測(cè)試,四驅(qū)智駕版在高速路段占比 61%、高速平均時(shí)速 110km/h 的情況下,跑了 689.8 公里,與 CLTC 官標(biāo)續(xù)航里程 770km 相比,續(xù)航達(dá)成率近 90%。

后驅(qū)智駕長(zhǎng)續(xù)航版本搭載 100kWh 麒麟電池在低溫環(huán)境下高速續(xù)航達(dá)成率為 58%,跑出 504.7 公里。

基于新出行 XCXTest 高速續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),最終以 74%的達(dá)成率行駛了 582.3 公里。

車(chē)主春節(jié)期間往返 4000 公里,車(chē)為后驅(qū)智駕版 75 度磷酸鐵鋰電池,冬季四川平原地區(qū) 0 到 10 度真實(shí)續(xù)航大概 340 公里。

75kWh 后驅(qū)智駕版滿電出發(fā)實(shí)際行駛 526km,剩余電量 6%,續(xù)航達(dá)成率 81.3%,全程均速 67km/h,平均電耗 13.2kWh/100km。

四驅(qū)性能版零百加速僅需 2.84 秒,CLTC 純電續(xù)航最高可達(dá) 660 公里。

后驅(qū)版標(biāo)配 75kWh 磷酸鐵鋰電池,CLTC 工況綜合續(xù)航為 688 公里。

選配 100kWh 三元鋰電池后,后驅(qū)版 CLTC 工況綜合續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá) 870 公里,四驅(qū)版可達(dá) 770 公里。

新款極氪 007 首發(fā)搭載第二代金磚電池,最大充電倍率可以達(dá)到 5.5C,電池 SOC 從 10%充至 80%僅需 15 分鐘。

在 10%SOC 的狀態(tài)下充電十分鐘續(xù)航 473 公里,充電 15 分鐘續(xù)航 582 公里,20 分鐘就可充滿續(xù)航里程最高 688 公里。

而且這電池不僅充得快還耐用,低溫、低電量都不怕,性能穩(wěn)定。

75kWh 的容量在各種工況下都能有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。

這意味著用戶可以更加自由地規(guī)劃行程,無(wú)需頻繁充電。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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