問(wèn)

極氪 007 的算力在同級(jí)別車(chē)型中處于什么水平?

極氪 007 的算力在同級(jí)別車(chē)型中處于較高水平。

它搭載雙 OrinX 智能駕駛芯片,總算力高達(dá) 508TOPS。這使得它在各種駕駛場(chǎng)景中都表現(xiàn)出色,比如高速公路上能穩(wěn)定行駛,城市道路中可靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,泊車(chē)時(shí)精度和可靠性極高。

其還配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和多攝像頭系統(tǒng)組成的感知網(wǎng)絡(luò),與強(qiáng)大的芯片算力相結(jié)合,能讓浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)迅速處理海量數(shù)據(jù),提供精準(zhǔn)智能駕駛輔助,有效減少駕駛疲勞。

比亞迪海豹相比,極氪 007 采用 5nm 工藝的高通 8295 芯片,比海豹的驍龍 690 芯片更具優(yōu)勢(shì)。在智駕功能方面,極氪 007 后驅(qū)頂配和四驅(qū)頂配配備智駕功能,由 1 顆激光雷達(dá),12 顆高清攝像頭等組成,內(nèi)置 Orin X 智駕芯片,算力達(dá)到 508TOPS,而海豹不支持高階智駕。

小米 SU7 相比,極氪 007 全系標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng),效率和性能更優(yōu)。在智能駕駛體驗(yàn)方面,極氪 007 搭載 Orin-X 芯片,算力可達(dá) 254TOPS,并接入高清地圖,支持匝道自動(dòng)駛出、信號(hào)燈識(shí)別等功能,而小米 Su7 搭載英偉達(dá) Drive Orin 芯片,算力 84TOPS,且上述功能小米 Su7 未體現(xiàn)。

此外,極氪 007 的自動(dòng)駕駛輔助路段標(biāo)配高速路段,可選配城市路段,小米 Su7 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的自動(dòng)駕駛輔助路段僅涵蓋高速路段,且需要選裝。總之,極氪 007 的算力優(yōu)勢(shì)明顯,能為用戶(hù)帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 S4 這個(gè)檔次的車(chē)具有不少獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力上,它搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),馬力足,零百加速出色,能帶來(lái)激情駕駛體驗(yàn)。3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有 354 馬力和 500 牛米的扭矩,低轉(zhuǎn)速下扭矩表現(xiàn)佳,起步加速迅猛。 內(nèi)飾方面,
奧迪 S4 的上市時(shí)間沒(méi)有受到明顯特定因素的影響。 奧迪 S4 于 1991 年 8 月上市,最初兩個(gè)月只有四門(mén)轎車(chē),旅行版車(chē)型在 1991 年 9 月推出。 2015 年 6 月,外媒曝光了奧迪全新 S4 旅行版測(cè)試車(chē)的諜照,新款于
奧迪 S4 的價(jià)位受很多因素影響。 品牌定位上,相對(duì) AMG 和 M Power 等高性能品牌,奧迪 S 系列稍低,這對(duì)價(jià)格有作用。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是關(guān)鍵,面對(duì)寶馬和奔馳高性能車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),奧迪會(huì)調(diào)整價(jià)格吸引消費(fèi)者。 車(chē)型更新?lián)Q代時(shí),老款會(huì)降價(jià)給新款
奧迪 S4 天窗可開(kāi)啟的面積,不同年份和款式可能會(huì)有所差異。 以常見(jiàn)的奧迪 S4 車(chē)型來(lái)說(shuō),其天窗可開(kāi)啟面積通常較為寬敞,能為車(chē)內(nèi)提供良好的采光和通風(fēng)效果。一般來(lái)講,可開(kāi)啟面積大約在 0.3 平方米到 0.5 平方米之間。 但要確切了解
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家