問(wèn)

電動(dòng)車(chē)駕駛者在此事故中有無(wú)責(zé)任?

電動(dòng)車(chē)駕駛者在事故中是否有責(zé)任,需要根據(jù)具體情況來(lái)判定。

如果電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故,適用無(wú)過(guò)錯(cuò)原則。但如果電動(dòng)車(chē)駕駛者存在不按交通信號(hào)通行、車(chē)速過(guò)快、隨意占用機(jī)動(dòng)車(chē)道、隨意橫穿馬路、任意拐彎掉頭、醉酒駕駛等嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)行為,在審判實(shí)踐中可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任比例。

如果電動(dòng)車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)與其他機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故,適用過(guò)錯(cuò)原則。比如因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

在簡(jiǎn)易程序中,交管部門(mén)一般認(rèn)定電動(dòng)車(chē)為非機(jī)動(dòng)車(chē),按照行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,首先推定機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)的劃分方式認(rèn)定事故責(zé)任。

而在發(fā)生重大交通事故時(shí),一般會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)性質(zhì)鑒定,經(jīng)過(guò)鑒定后 95%以上的電動(dòng)車(chē)均會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車(chē),會(huì)根據(jù)機(jī)車(chē)之間發(fā)生交通事故方式來(lái)認(rèn)定事故責(zé)任。

像馬龍區(qū)人民法院審理的一起交通事故糾紛案中,被告金某駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)車(chē)碰倒原告查某,交警認(rèn)定被告金某對(duì)此次交通事故承擔(dān)全部責(zé)任,但原告查某自認(rèn)也有過(guò)錯(cuò)愿意承擔(dān) 30%的責(zé)任。

總之,電動(dòng)車(chē)駕駛者在事故中的責(zé)任判定要綜合多方面因素,駕駛者應(yīng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則確保安全駕駛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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