極氪 009 發布的性能參數如何？

極氪 009 發布的性能參數相當出色。

動力方面，采用前后軸雙電機四驅布局，總功率達 400kW，544PS，總扭矩為 686N·m，零百加速僅需 4.5 秒，對于自重 2.8 噸的大尺寸 MPV 而言非常驚人。

新款極氪 009 還升級了 800V 高壓平臺，標配雙腔空氣懸架和主動魔毯懸架功能，搭載高性能碳化硅電驅系統，雙電機四驅版本馬力達到 788 匹，零百加速僅需 3.9 秒，是全球加速最快的豪華 MPV。

續航方面，CLTC 純電續航里程有多種選擇，比如 702 公里、822 公里等。攜帶 140kWh 大電池、采用單電機后驅的版本 CLTC 工況續航達 900 公里。其在 XCXTEST 高速續航測試標準下實測高速續航與 CLTC 標稱續航比例約 6.7 折，按滿電續航 702km 算實測高速續航約 470km。選裝 20 英寸輪轂從 97%電量開始測試最終在剩余 5%電量時停止，表顯能耗 24.7kWh/100km，實際行駛里程 432km，表顯續航減少 643km。從北京開到香港的長續航挑戰直播中不同路段的續航達成率表現不錯，如遂川至深圳段高速路段占比 70%續航達成率高達 91%。

制動方面，制動距離基本在 39 - 40m 之間，最好成績為 38.9m，10 次測試中制動系統熱衰減不明顯，100 - 0km/h 制動距離 36.6 米。麋鹿測試成績最高 76km/h。

懸架采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架系統，配合全自動空氣懸架系統、CCD 電磁減振系統及液壓襯套濾振越級，面對小幅度顛簸能很好過濾，較大起伏或顛簸路面能快速拉住車身抑制過彎時的晃動。滿載最小標準離地間隙增至 142mm，接近角和離去角分別增至 14°和 18°，強化了通過性。

在充電方面，在第三方 120kW 直流充電站對電量剩余 6%的車輛充電，最終從 6%充至 100%用時 88 分鐘，20%充至 80%需 47 分鐘。充電時大部分區間功率能達 90kW 以上，70% - 80%左右達到最大功率 113kW。而且極氪的 800V 超快充樁保有量是目前全行業最多的，不怕超充找不到匹配的充電樁。

NVH 方面，極氪 009 在不同座位位置差別不大，主觀感受第二排靜謐性更好，第一排 A 柱三角窗和第三排后窗風噪聲相對明顯。動態駕駛感受良好，提供運動、經濟、舒適三種駕駛模式，舒適模式起步、提速、再加速一氣呵成很像豪華轎車。運動模式下動力性能出色，體感從容。

總之，極氪 009 在各方面參數表現出色，能為用戶帶來高品質的駕乘體驗。