極氪009碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

極氪009碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格和全面。

在追尾碰撞方面,其A柱強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa,采用三角形雙A柱設(shè)計(jì),承重點(diǎn)可后移480毫米,有效分解碰撞力。即便在追尾半掛車等嚴(yán)重情況時(shí),A柱未折彎,保障了車內(nèi)人員安全。

整車抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)36450N·m/deg,后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu),減少近800個(gè)焊點(diǎn),變形量減少16%,彎曲剛度提升11%。

在電池安全上,采用十宮格鋁制門檻防撞梁,發(fā)生碰撞時(shí)可由外至內(nèi)逐級(jí)潰縮給電池多層緩沖。

應(yīng)對(duì)小偏置碰撞時(shí),對(duì)車輪輪輞進(jìn)行加強(qiáng),重12公斤,通過輪輞先吸收能量,碰撞繼續(xù)時(shí)讓車輪脫離,避免不可壓潰零部件沖擊乘員艙。

在CNCAP測(cè)試中,極氪009 WE版綜合得分率達(dá)89.8%,乘員保護(hù)得分90.48%,行人保護(hù)得分78.19%,主動(dòng)安全得分95.09%,電安全測(cè)試合格。其中碰撞測(cè)試得分65.534分,鞭打測(cè)試得分5.780分,行人保護(hù)的頭型測(cè)試得分6.729分,腿型測(cè)試滿分。主動(dòng)安全的CCR得分10.944分,VRU_Ped和VRU_TW均滿分,LKA得分3分,照明效果測(cè)試得分7.942分。

在實(shí)際碰撞事故中,比如隧道內(nèi)碰撞,車身框架幾無變形。在正面碰撞試驗(yàn)和50%重疊率對(duì)碰試驗(yàn)中,A柱保持完好,四個(gè)車門均可正常開啟,車內(nèi)約束系統(tǒng)工作正常,假人傷害得分優(yōu)異。

側(cè)面柱碰實(shí)驗(yàn)中,車內(nèi)有2.7米長、70升超大充氣量的前后排貫穿式側(cè)氣簾。極氪009無人駕駛碰撞測(cè)試情況也不錯(cuò),配備先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),傳感器配置豐富能感知環(huán)境提前發(fā)現(xiàn)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)并采取措施,但用戶要正確操作和合理使用,不能過度依賴。

總之,極氪009在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中都表現(xiàn)出色,為車內(nèi)人員提供了可靠的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

9 月 10 日,安徽省工信廳傳來消息,安徽已開放首批 6 段智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測(cè)試路段,這一舉措讓該省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)踏入高速公路測(cè)試的全新階段。 此次測(cè)試路段的選取經(jīng)過了精心考量。按照“道路設(shè)施齊全、全程無隧道、長坡路段少、車流量少
采用不同修復(fù)技術(shù)的電腦板電瓶修復(fù)價(jià)格差別較大。電瓶修復(fù)價(jià)格本就受多種因素影響,不同修復(fù)技術(shù)更是帶來顯著價(jià)格差異。比如物理修復(fù),主要成本是手工和技術(shù)費(fèi)用;化學(xué)修復(fù)則需運(yùn)用儀器并添加修復(fù)液,成本有所不同。小型汽車電池、電瓶車電瓶等不同類型電瓶,
不同顏色的汽車貼膜在隔熱效果上并無決定性差異,隔熱主要取決于隔熱層而非顏色。雖說深色膜理論上透過的熱量稍高,但差距極為微小。隔熱膜的隔熱性能由材料技術(shù)、制造工藝等決定,并非顏色越深隔熱越強(qiáng),一些淺色或透明的高端隔熱膜,借助先進(jìn)技術(shù)也能實(shí)現(xiàn)出
黑貓電瓶輕度損壞修復(fù)的費(fèi)用沒有確切定值,大致在幾十元到幾百元。這是因?yàn)槠涫苤T多因素影響,比如地區(qū)物價(jià),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)收費(fèi)可能偏高;維修店規(guī)模,大型正規(guī)店收費(fèi)或許會(huì)多些;還有損壞程度,只是充電不足修復(fù)費(fèi)用可能幾十元就能搞定,若是極板輕度硫化等,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家