國外的緊急避險車道與國內有何不同？

國外的緊急避險車道與國內在多方面存在不同。

首先是法律和交通意識，比如早在 1982 年德國就立法“給急救車讓道”，捷克規定“應急通道”寬度至少 3 米，奧地利對違規者有高額罰款和罰分等處罰。這些國家人們交通意識強，非法侵占應急車道現象少。而國內在這方面還需要加強法律的完善和人們交通意識的提升。

其次是概念和規定，美國沒有應急車道的說法，對應的是路肩，其用途和國內有所不同。

在設置方面，國外發展較早，開展了大量工作，形成系統設計方法和技術規范。比如綜合事故率、縱坡坡度等眾多因素確立設置原則，從平面和縱斷面設計分析引道和制動床的結構尺寸設計指標，研究制動床材料選擇與鋪設要求等。國內在這方面相對起步較晚，還需要借鑒國外經驗。

在管理上，一些國家并非所有高速都有應急車道，也很少因交通堵塞導致急救車通行不及時致人死亡的情況。

總之，國外的緊急避險車道在法律、設置和管理等方面有不少值得國內學習和借鑒的地方，國內應不斷完善相關工作，保障道路交通安全。