問(wèn)

高速恢復(fù)落桿收費(fèi)的具體時(shí)間是什么

高速恢復(fù)落桿收費(fèi)的具體時(shí)間是從 2020 年 4 月 24 日零時(shí)起,全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路所有出入口車道由疫情防控期間的“抬桿”免費(fèi)通行恢復(fù)到正常的“落桿”通行,進(jìn)入全路段、全流程測(cè)試模式。

從 4 月 25 日 0 時(shí)起,高速公路開(kāi)始落桿,并同步開(kāi)展全路段、全流程測(cè)試工作,實(shí)施常態(tài)化管理。

在恢復(fù)落桿期間,裝有 ETC 車載裝置且 ETC 卡功能正常的車輛,通行 ETC 車道。未安裝 ETC 車載裝置的車輛,統(tǒng)一通行人工或者混合車道。貨車嚴(yán)格實(shí)施高速公路入口稱重檢測(cè),禁止違法超限超載車輛進(jìn)入高速公路行駛。

4 月 24 日 0 時(shí)至 24 時(shí),入口車道收費(fèi)員對(duì) MTC 車輛(非 ETC 車輛)發(fā)放紙質(zhì)通行券,出口車道收費(fèi)員回收紙質(zhì)通行券。

4 月 26 日 0 時(shí)起,入口車道收費(fèi)員對(duì) MTC 車輛發(fā)放 CPC 卡(高速公路復(fù)合通行卡),出口車道收費(fèi)員回收 CPC 卡或紙質(zhì)通行券。

測(cè)試工作不會(huì)對(duì)車輛免費(fèi)通行造成影響,出口收費(fèi)站顯示屏將顯示費(fèi)額,但不扣費(fèi),顯示屏也進(jìn)行免費(fèi)通行提示。

高速公路恢復(fù)收費(fèi)后系統(tǒng)會(huì)有一些變化,比如“費(fèi)顯”優(yōu)化,車主在駛出高速時(shí)能準(zhǔn)確顯示全程費(fèi)額;“扣費(fèi)”優(yōu)化,確保“一次行程、一個(gè)賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”;“車道”優(yōu)化,增加“ETC/人工”混合車道;“優(yōu)惠”落實(shí),ETC 車輛和非 ETC 車輛保持同一種計(jì)費(fèi)規(guī)則,ETC 車輛再享 5%優(yōu)惠,貨車享受差異化優(yōu)惠政策;“貨車”模式變化,取消“計(jì)重收費(fèi)”,嚴(yán)格實(shí)施入口稱重檢測(cè)。

需要提醒車主的是,進(jìn)入收費(fèi)車道要減速慢行,ETC 車輛通行 ETC 車道,MTC 車輛需持卡通行,儲(chǔ)值卡用戶要保證余額充足。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q7 五座和七座價(jià)格是存在差異的。 一般來(lái)講,五座版要比七座版便宜。像奧迪 Q7 的 3.0 車型,五座版 59.5 萬(wàn)起,七座版 62 萬(wàn)起。 為啥會(huì)有這價(jià)格差呢?主要因?yàn)槠咦嬖黾恿俗螖?shù)量,是在五座車型后備箱位置加裝了一排座
奧迪 Q7 動(dòng)力升級(jí)后對(duì)尾氣排放的改變較為顯著。 首先,新款?yuàn)W迪 Q7 引入了先進(jìn)的 48V 輕混系統(tǒng),2.0T 版本也配備,這能降低尾氣排放,讓車輛更環(huán)保。 其次,繼續(xù)提供的 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配高性能 8 速手自一體變速
奧迪 Q7 行車記錄儀查看錄制視頻的方法有以下幾種。 一是直接通過(guò)行車記錄儀的顯示屏觀看。先待定錄像,點(diǎn)擊屏幕上的菜單選項(xiàng),按 MODE 鍵,找到要回放的視頻,按 OK 就能看回放。 二是將行車記錄儀的 SD 卡取出,插入電腦或其他設(shè)備
2017 款?yuàn)W迪 Q7 的價(jià)格和配置有著緊密的聯(lián)系。 先說(shuō)價(jià)格,一般在 20 多萬(wàn)到 90 多萬(wàn)之間,這差距大是因?yàn)榕渲谩姹竞弯N售地區(qū)不同。比如美規(guī)版價(jià)格低,就是配置相對(duì)低些。 配置方面,基礎(chǔ)配置可能不是特別豪華,但高品質(zhì)制造工藝和先進(jìn)技
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家