問(wèn)
8 月汽車銷量排行榜前三位分別是哪些車型?
2024 年 8 月汽車銷量排行榜的前三位分別是比亞迪海鷗、比亞迪秦 L 以及比亞迪海豹 06。
比亞迪海鷗入門價(jià) 6 萬(wàn)元級(jí),成為很多用戶的代步選擇。
比亞迪秦 L 和海豹 06 入門價(jià)均為 9.98 萬(wàn)元,配備比亞迪第五代 DM 技術(shù),百公里虧電油耗低至 2.9L,綜合續(xù)航達(dá) 2100 公里,產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先朗逸、軒逸、速騰等合資車型。在“電比油低”的定價(jià)策略下,比亞迪這兩款車成為反攻合資的重磅利器。
此外,比亞迪旗下的秦 PLUS DM-i 與驅(qū)逐艦 05 也進(jìn)入榜單前十,它們的目標(biāo)是穩(wěn)住 10 萬(wàn)元以內(nèi)的轎車市場(chǎng)。
在合資品牌中,朗逸、軒逸、帕薩特位居前三。但在自主新能源的沖擊下,朗逸等合資車型壓力增大,更多采用“以價(jià)換量”策略,比如朗逸、軒逸的入門價(jià)來(lái)到 6 萬(wàn)元級(jí)。
同時(shí),奔馳 C 級(jí)月銷超 1.6 萬(wàn)輛,大幅拉開與寶馬 3 系、奧迪 A4L 的差距。自主品牌中,五菱宏光 MINIEV 與五菱繽果也有不錯(cuò)的銷量,10 萬(wàn)元級(jí)依舊是家轎的主場(chǎng)。
總之,轎車市場(chǎng)逐漸被中國(guó)品牌攻破,而合資品牌仍有品牌積淀,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,誰(shuí)能笑到最后值得期待。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
2013 款?yuàn)W迪 Q5 的保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車型中處于中等水平,不算特別高。其官方質(zhì)保期為 3 年或 10 萬(wàn)公里,購(gòu)車后 1 萬(wàn)公里可享首次免費(fèi)保養(yǎng)。官方建議保養(yǎng)周期為 1 年或 1 萬(wàn)公里,4S 店實(shí)際保養(yǎng)周期常縮短至 5000 公里。按
2014款?yuàn)W迪Q5技術(shù)型并未內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng),所以不存在其自帶導(dǎo)航好不好用一說(shuō),不過(guò)自行安裝的一些導(dǎo)航系統(tǒng)倒是好用的。由于該車沒(méi)有預(yù)裝導(dǎo)航,用戶可按需選擇合適的產(chǎn)品進(jìn)行加裝,像精能原車屏升級(jí)導(dǎo)航、卡仕達(dá)的D106等都是不錯(cuò)之選。它們能在保留原車
奧迪Q5L的45 TFSI豪華動(dòng)感型/致雅型性價(jià)比最高。這一版本搭載高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),252馬力的最大功率讓其官方0-100公里/小時(shí)加速僅需6.9秒,動(dòng)力強(qiáng)勁。配置上,360度全景影像十分實(shí)用。與頂配45 TFSI臻選動(dòng)感型
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