攬勝極光evoque 操控性能好不好

攬勝極光evoque 的操控性能非常好。

在陡坡上停車再坡起時,松開剎車車輛不會馬上溜車,能讓人輕松完成坡起。

駛下陡坡,坡道緩降系統介入,類似 ABS 工作,車輛緩緩下行,駕駛者只要把穩方向就行。

面對布滿炮彈坑的崎嶇小路,駕駛它也不費力。

過雙“獨木橋”時,通過 360 度監視功能和兩側監視器放大,能清晰判斷距離。

在交叉軸測試中,其配備的電子差速鎖反應靈敏,稍加油門就能脫離困境。

它的抗側傾能力很強,能以夸張的側傾通過復雜路況。

涉水時,深度可達半米,不過要注意不能太快,避免泥水濺起。

方向盤采用電動助力,轉向燈和轉向力反饋良好,讓駕駛者輕松掌控方向。

懸架和底盤支撐出色,高速彎道時傾斜不大,剎車靈敏,給人足夠安全感。

汽車配備 2.0 排量渦輪增壓發動機,最大馬力達 200Ps,搭配先進的 9 速自動變速器,組成黃金動力總成,動力輸出順暢,右腳踩油門能有愉快的動力反應,8.4 秒可達到 100km/h,最大扭矩為 340nm。

優良的懸掛系統提供更卓越的車身控制,操控平滑且反應敏捷。

國產版極光搭載的 2.0 升渦輪增壓發動機,最大功率高達 183 千瓦,最大扭矩可達 365 牛米,轉速在 5500 轉/分時達到峰值,扭矩轉速覆蓋 1300 到 4500 轉/分。

配備 48V 輕混動系統,提升了動力響應,降低了重量,進而提升了操控性和燃油經濟性。

與之匹配的 9 速自動變速器,實現了順暢換擋體驗,優化了燃油經濟性,可靠性與耐用性有保證。

懸掛系統采用麥弗遜獨立懸架在前,多連桿獨立懸架在后的設計,麥弗遜懸架成本低、結構簡單,多連桿懸架為駕駛者提供更佳操控性和乘坐舒適性。

總之,攬勝極光 evoque 無論是在公路駕駛還是越野路況,操控性都很出色,是豪華與性能的完美結合,能給駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗和舒適感受。

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