雷克薩斯跑車與其他品牌跑車相比有何優(yōu)勢？

雷克薩斯跑車與其他品牌跑車相比優(yōu)勢明顯。

車身打造上，大量采用黑科技，像用碳纖維增強復(fù)合材料打造單體殼式底盤和車體，自主研發(fā)生產(chǎn)碳纖維，車身結(jié)構(gòu)由 65%的碳纖維增強復(fù)合材料和 35%的鋁合金材料構(gòu)成，還有 15.4 英寸超大陶瓷剎車盤，發(fā)動機與變速箱采用鋁、鈦和鎂合金材質(zhì)。

動力表現(xiàn)出色，如配備 4.8 升中置布局的 1LR-GUE V10 發(fā)動機，最大輸出功率 552 馬力，7000 轉(zhuǎn)時達 480 牛·米峰值扭矩，最高速度 325 公里/小時，6 速序列式變速箱換擋僅需 0.2 秒。

設(shè)計方面，充分融合長軸距、短前/后懸、低底盤與舒適座艙及精妙空氣動力學(xué)，外觀線條流暢，車尾擋板獨特。內(nèi)飾分區(qū)清晰，基于人體力學(xué)原理，座椅設(shè)計精準(zhǔn)，降低車身重心，增強操控感和駕駛樂趣。

安全性高，碳纖維增強塑料車體結(jié)構(gòu)堅固強韌，還有標(biāo)準(zhǔn)安全裝備和先進安全系統(tǒng)。

價格有優(yōu)勢，在與法拉利 SF90 等跑車對比時更明顯。

新一代基于 GA-L 平臺打造，搭載全新 V8 雙渦輪引擎配合混動，馬力近千匹，設(shè)計采用長車頭、短座艙風(fēng)格。開發(fā)成本高昂，大部分部件新設(shè)計制造，如碳纖維增強塑料座艙占底盤結(jié)構(gòu) 65%，減輕車重，還有專門開發(fā)的高轉(zhuǎn)速 V10 發(fā)動機及干式底盤等優(yōu)化設(shè)計。

產(chǎn)量稀少，全球限量 500 臺，每臺發(fā)動機由經(jīng)驗豐富的工程師手工裝配，且有工程師簽名，具有極高收藏價值。