雷克薩斯跑車與其他品牌跑車相比有何優(yōu)勢?

雷克薩斯跑車與其他品牌跑車相比優(yōu)勢明顯。

車身打造上,大量采用黑科技,像用碳纖維增強復合材料打造單體殼式底盤和車體,自主研發(fā)生產(chǎn)碳纖維,車身結構由 65%的碳纖維增強復合材料和 35%的鋁合金材料構成,還有 15.4 英寸超大陶瓷剎車盤,發(fā)動機與變速箱采用鋁、鈦和鎂合金材質(zhì)。

動力表現(xiàn)出色,如配備 4.8 升中置布局的 1LR-GUE V10 發(fā)動機,最大輸出功率 552 馬力,7000 轉(zhuǎn)時達 480 牛·米峰值扭矩,最高速度 325 公里/小時,6 速序列式變速箱換擋僅需 0.2 秒。

設計方面,充分融合長軸距、短前/后懸、低底盤與舒適座艙及精妙空氣動力學,外觀線條流暢,車尾擋板獨特。內(nèi)飾分區(qū)清晰,基于人體力學原理,座椅設計精準,降低車身重心,增強操控感和駕駛樂趣。

安全性高,碳纖維增強塑料車體結構堅固強韌,還有標準安全裝備和先進安全系統(tǒng)。

價格有優(yōu)勢,在與法拉利 SF90 等跑車對比時更明顯。

新一代基于 GA-L 平臺打造,搭載全新 V8 雙渦輪引擎配合混動,馬力近千匹,設計采用長車頭、短座艙風格。開發(fā)成本高昂,大部分部件新設計制造,如碳纖維增強塑料座艙占底盤結構 65%,減輕車重,還有專門開發(fā)的高轉(zhuǎn)速 V10 發(fā)動機及干式底盤等優(yōu)化設計。

產(chǎn)量稀少,全球限量 500 臺,每臺發(fā)動機由經(jīng)驗豐富的工程師手工裝配,且有工程師簽名,具有極高收藏價值。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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