速騰 1.8T 冠軍版的懸掛系統怎么樣？

速騰 1.8T 冠軍版的懸掛系統整體表現不錯。

原廠懸掛較高，不太運動，后期可通過改裝來提升。比如更換 B12 后又換 B14 絞牙，能調節高度，操控比原廠好很多。

前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，響應迅速、操控性好、結構緊湊，成本低、重量輕，能適應小型車上的大型發動機，但在不平路面行駛車輪可能自動轉向，劇烈沖擊可能導致滑柱彎曲，影響轉向性能，抗側傾和制動點頭能力較弱，耐用性方面減震器易漏油需定期更換。

后懸架采用多連桿式獨立懸架，尤其是 5 連桿后懸掛系統，通過五條連桿精確協作，能全方位控制車輪，控制臂可調整后輪前束確保穩定性，結構簡單重量輕，減少懸掛占用空間，優化主銷后傾角位置，減少路面前后方向力，保證直線行駛穩定性，轉彎或制動時使后輪形成正前束，提升控制性能減少轉向不足，能為乘客帶來平順舒適的乘坐體驗。

冠軍版的懸掛調校韌性中偏硬，過減速帶哐當一下，但年輕人可能喜歡。

17 寸的輪圈和 225mm 寬胎讓行駛更穩定，抓地力提升，操控性加強，ESP 系統啟動晚于普通款 205 輪胎版本速騰。