摩托車調壓器的未來

　　介紹了摩托車用短路穩(wěn)壓器的缺點，以及開關穩(wěn)壓器取代短路穩(wěn)壓器的必然性。摩托車調壓器（以下簡稱穩(wěn)壓器）是摩托車的重要組成部分。工作時，將磁電機產生的交流電經整流后變?yōu)橹绷麟姡浄€(wěn)壓后為電池等用電器充電。使用。根據穩(wěn)壓器的工作方式，分為兩大類。一種采用短路方式，稱為短路穩(wěn)壓器，另一種采用開關方式，稱為開關穩(wěn)壓器。摩托車使用的穩(wěn)壓器型號的不同及其性能，不僅直接關系到摩托車的電氣性能，還影響到摩托車的能耗。磁電機由發(fā)動機曲軸直接驅動，其轉速隨發(fā)動機轉速而變化，即發(fā)動機轉速越高，磁電機輸出電壓越高，反之亦然。一般磁電機從低速到最高速，整流后的電壓輸出范圍也從最低0V上升到最高200V。因此，如此大變化范圍的直流電壓應穩(wěn)定在14.5V左右，才能滿足摩托車的需要。使用優(yōu)質電池和電器是一個需要認真分析和解決的問題。當磁電機作為發(fā)電機輸出負載時，通過磁電機的內部電流根據外部負載的變化而變化，即隨負載電流的變化而變化。當外部負載增大時，負載電流增大，磁電機內部電流也相應增大，相應的磁電機內耗也增大。只有當磁電機空載時，即輸出端開路時，磁電機內部幾乎沒有電流流過，此時磁電機幾乎不消耗能量。

　　短路穩(wěn)壓器工作原理穩(wěn)壓器工作時，磁電機輸出的交流電經整流后變?yōu)橹绷麟姟．旊妷撼^設定值時，采樣控制電路分別向晶閘管發(fā)出觸發(fā)信號。使其導通，使磁電機線圈近似短路，對磁電機的輸出電壓進行削波降壓，利用降壓的方式控制電壓繼續(xù)上升，從而達到降壓的作用穩(wěn)定。這樣，白天不開大燈的時候，摩托車上的耗電量很小，而磁電機的輸出電壓很高。因此，晶閘管長期處于導通狀態(tài)形成短路，以降低過電壓。磁電機輸出的能量大部分消耗在磁電機和穩(wěn)壓器上，這樣磁電機發(fā)出的能量就以熱的形式浪費掉了。

　　短路穩(wěn)壓器的優(yōu)點

　　(1)由于晶閘管在電路中工作在削波狀態(tài)，輸出電壓沖擊小。

　　(2)短路穩(wěn)壓器控制電路簡單，成本低。

　　(3) 低速輸出電壓比開關式高約，直流打火機低速打火比開關式好。短路穩(wěn)壓器的缺點從以上分析可以得出短路穩(wěn)壓器有以下幾點**：

　　1）穩(wěn)壓器內部短路開關元件長期滿載工作電源負載小的狀態(tài)下，發(fā)熱大，容易造成電子元器件老化，從而降低穩(wěn)壓器的使用壽命。

　　2）如果磁電機長期短路發(fā)熱，而磁電機是永磁體，很容易造成永磁體退磁，甚至燒壞線圈，也會縮短磁電機的壽命.。

　　3）50W大燈不帶電池，輸出電壓小于12V，達不到大燈的照度。

　　4）沒有電池的直流點火器不能再高速運行。

　　5）晶閘管在電路中工作在削波狀態(tài)，輸出電壓沖擊小，但大電流對元器件要求高。