■ECO PRO模式“開源”“節流”雙管齊下　　

　　我們在談論汽車動力時，往往更多的落在了發動機本身輸出動力上，然而隨著電子信息技術的發展，通過計算機本身的優化控制，汽車本身的動力調控也更加科技化。535Li在動力調配方面依舊提供了三種駕駛模式：ECO PRO、Normal以及Sport。其中ECO PRO模式作為寶馬獨有的節能方案，隨著技術的進步以及信息化控制的引入，變現的更加完善。　

　　身處當前看臉的時代，人們對于顏值的追求提升到了一個全新的高度，寶馬顯然深諳此道。隨著電子儀表的加入，為535Li行政版細節表現的豐富的提供了更多的可能。這里我們可以看到，在車輛處于SPORT模式時，儀表顯示呈現出了激情火熱的紅色系，左右兩部分表盤也更加動感，可以帶來極具沖擊力的視覺感受。

　　隨著我們切換至ECO PRO模式，儀表盤的顯示風格也隨之變換為代表節能的藍色系。不得不說儀表部分的色彩變換，使得535Li行政版確實更具科技色彩，同時表現出了其作為一款豪車該有的品質。

　　講到ECO PRO模式，相信關注寶馬的朋友并不陌生。在該模式下，行車電腦會分別對油門踏板的響應速度、變速箱的換擋時機、空調系統的工作方式、座椅加熱以及車內電子設備的工作模式進行調，從而實現發動機的轉速保持在一個稍低的水平，并且行車電腦會根據車輛蓄電池的狀況決定是否啟用發動機節能啟停功能，減少發動機低效的運轉。同時，空調系統與座椅加熱功能也將更加合理。　

　　如果將節制車本身性能輸出看做是節流，那么動能回收機制的加入則更像是開源。這一代的iDrive賦予了ECO PRO全新的意義，其可以通過收集車輛制動時所產生的動能，進而轉換為電能來為車載蓄電池充能，來更一步實現節能的訴求。從這一點也可以看出，在節能這部分，寶馬顯然要走的更遠。