據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將于七月末為還處于建造中的超級(jí)電池工廠舉行開業(yè)典禮，事實(shí)上這家超級(jí)工廠已經(jīng)在進(jìn)行小規(guī)模的投產(chǎn)了，按照特斯拉之前的設(shè)想，是想借助于電池規(guī)模化生產(chǎn)，將電池成本至少降低三分之一。

　　這家位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市郊、名為“Gigafactory”的工廠為什么視為超級(jí)電池工廠呢？首先是因?yàn)樗�建設(shè)造價(jià)高達(dá)50億美元，占地高達(dá)580萬(wàn)平方英尺（約538837.632平方米），相當(dāng)于75個(gè)足球場(chǎng)的面積總和，以致于目前建設(shè)完成進(jìn)度還不足兩成。

　　同時(shí)，它只生產(chǎn)電池，松下向這座超級(jí)電池工廠供應(yīng)電池生產(chǎn)設(shè)備并提供部分資金，這些生產(chǎn)設(shè)備將使現(xiàn)有的鋰電池生產(chǎn)能力提升一倍。后續(xù)產(chǎn)品不單供應(yīng)汽車電池，還會(huì)涉及家居或太陽(yáng)能蓄電視（目前已在生產(chǎn)用于公共設(shè)施、企業(yè)以及各個(gè)地產(chǎn)業(yè)主的太陽(yáng)能電池）。當(dāng)然，得益于這座超級(jí)工廠，能降低電池成本，以至于特斯拉很有信心地推出低價(jià)爆款Model 3。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：這座超級(jí)電池工廠計(jì)劃在2020年前實(shí)現(xiàn)充分生產(chǎn)，而特斯拉正在推進(jìn)年產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車的目標(biāo)，所以這家超級(jí)電池工廠對(duì)于特斯拉而言，絕對(duì)是命根！