就在昨天，本田公司表示正在與谷歌Alphabet旗下的無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo展開(kāi)談判，探討未來(lái)將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于本田汽車(chē)的可行性。

　　一周前，谷歌拆分了無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，在Alphabet旗下成立了單獨(dú)的子公司W(wǎng)aymo專門(mén)負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)。該公司致力于和汽車(chē)廠商還有其它相關(guān)公司達(dá)成合作關(guān)系，推廣谷歌過(guò)去七年間研發(fā)的無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。

谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　今年5月，谷歌剛與菲亞特-克萊斯勒簽訂了合作協(xié)議，未來(lái)將會(huì)把無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于該公司的產(chǎn)品上。而本田本次與谷歌就無(wú)人駕駛技術(shù)展開(kāi)合作談判，并不會(huì)影響本田自己的無(wú)人駕駛研發(fā)進(jìn)程。今年6月份，本田就展示了其無(wú)人駕駛原型車(chē)，該車(chē)是基于謳歌RLX上進(jìn)行改裝的。本田預(yù)計(jì)其完全無(wú)人駕駛汽車(chē)將會(huì)與2020年在高速公路上路。

本田無(wú)人駕駛汽車(chē)

　　本田將會(huì)向Waymo提供訂制版車(chē)輛來(lái)測(cè)試Waymo的軟件程序。與此同時(shí)，本田與Waymo的合作將會(huì)幫助本田研發(fā)部門(mén)在無(wú)人駕駛技術(shù)上探索不同的道路，推動(dòng)該技術(shù)的發(fā)展。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：克萊斯勒是沒(méi)錢(qián)研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)才只能選擇和谷歌合作，而本田則是想要探索新的思路和路線。不過(guò)本次合作最終結(jié)果也會(huì)是互利共贏，更多車(chē)型讓谷歌能夠開(kāi)發(fā)出更好的適配軟硬件，而本田也可以獲取最新的技術(shù)和自己的技術(shù)相結(jié)合進(jìn)行匹配。