CES2017現場，在奔馳展館里除了展示EQ首款純電動概念SUV Generation EQ、前衛貨運概念車Vision Van等前衛車型外，邁巴赫S500、奔馳AMG C63 S也沒有缺席，一起撐撐場面。

奔馳CES2017展館

　　展前較早報道消息，奔馳會在CES展現“future mobility”戰略，其中包含車網互聯、人工智能、未來奔馳汽車的共享與服務技術以及自動駕駛等。

奔馳Generation EQ概念車

　　奔馳Generation EQ身上可以預見未來EQ量產車很有可能采用全封閉車身設計，傳統進氣中網的位置不排除變成可顯示屏幕，以實現人與車、車與車之間的信息交流；純電驅動系統搭配高效率電量管理模塊；而車內內飾趨向于更為簡潔的設計，采用觸摸式控制，不排除加入單擊、雙擊、長按甚至是多指滑動的手勢習慣，以減少控制鍵的數量。在科技配置上，奔馳Generation EQ概念車配置了輔助駕駛系統、3D實時地圖、車聯網技術等智能功能。動力方面，搭載最大輸出功率為408馬力的電動機，峰值扭矩可達700Nm，不到5s即可完成0-100km/h的加速，續航里程可達499公里（310英里）。

奔馳Vision Van概念車

　　奔馳Vision Van是一款物流概念車，它展現了奔馳在貨車上的前瞻思考與探索。如果大家細心看上圖的話，會留意到車頂上有兩架無人機，無人機的作用傳快遞，在亞馬遜的未來物流設想中也出現過類似的概念。

車臉中網為大尺寸的顯示屏

　　貨運車的效率還體現在裝卸貨上，奔馳Vision Van概念車貨架被劃分多個小隔間，同時配備了專用的貨架傳送車，可以實現像飛機一樣的整體卸貨或裝貨，效率大大提高！

內部為自動化程度極高的貨架

　　事實上，這輛貨運概念車并非只是一輛概念車那么簡單，它未來將置身于500億歐元的adVANce先進物流體系當中。這輛高度自動化的貨運概念車足以窺視其物流系統的智能化與高效。

奔馳AMG C63 S的前臉

奔馳AMG C63 S的尾部

邁巴赫S500前臉

邁巴赫S500尾部

　　編輯點評：奔馳作為車企中的龍頭老大，思維并沒有因得勢而固化，而是在汽車前沿概念上不斷嘗試，不過，目前它們集中精力要干的大事估計就是加快布局EQ子品牌旗下的純電動車型，實現量產，以提高未來市場的競爭力。