根據(jù)特斯拉最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2016第四季度，特斯拉一共交付了2.22萬輛電動(dòng)車，同比增長27%，只是未達(dá)到2.5萬輛的目標(biāo)；全年交付7.623萬輛，同樣未達(dá)到8萬輛的目標(biāo)。

　　特斯拉官方表示，第四季度的交付量沒能達(dá)到預(yù)期，很大程度是因?yàn)樾乱淮�的Autopilot自動(dòng)駕駛功能增加了新的硬件，導(dǎo)致生產(chǎn)的推遲。而且由于產(chǎn)能爬坡緩慢，之前的訂單一直在積壓，到了季度末尾的時(shí)候雖然已近生產(chǎn)出來了，但是還未發(fā)貨或者是在發(fā)貨的途中，這些訂單都被計(jì)到了2017年第一季度。如若單單統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量的話，第四季度的產(chǎn)量達(dá)到了2.49萬輛，年度總產(chǎn)量達(dá)到8.39萬輛，同比增長64%。

特斯拉Model 3

　　根據(jù)摩根史丹利的分析師亞當(dāng)·喬納斯的報(bào)告稱，特斯拉雖然計(jì)劃在2017年下半年開始交付Model 3，不過根據(jù)目前的形勢來看，新車很有可能會(huì)延后到2018年末才能交貨。這樣的做法較為穩(wěn)妥，能夠在提升生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)還能夠控制成本以求盈利。此前在2016年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)了兩年來的首次盈利。

　　編輯點(diǎn)評：特斯拉定的生產(chǎn)目標(biāo)好像沒有一次能夠?qū)崿F(xiàn)的...而Model 3本來交貨時(shí)間就已經(jīng)拉的很長了，說是買期貨都不為過，結(jié)果現(xiàn)在還要推遲。鋼鐵俠你真的不怕被打么？