眾所周知，電影《鋼鐵俠》是以現實中某位大佬作為原型的。這位大佬的人生經歷可謂是段傳奇：其創立的PayPal是國內支付寶的原型；二次創業建立的汽車公司專做電動車，現在幾乎成為了業界純電動車的代名詞；建立的太陽能公司名叫Solar City，目標是普及太陽能城市用電；后來還弄了個Space X項目，剛剛完成了火箭回收的任務，希望能夠把單次飛船發射的費用降下來，未來普及太空旅行。

　　這個人就是埃隆·馬斯克，以下簡稱艾瑪。那家汽車公司就是特斯拉。

　　而對于剛剛建立的The Boring Company，艾瑪是這么說的：

　　翻譯成中文大概就是“未來城市的樣子基本都是：隧道要挖低，車得搭電梯”。

　　在這里“Boring”是一個動詞，意思是“鉆洞”，可別理解成“無聊公司”。

龍生龍，鳳生鳳，艾瑪的公司會打洞

　　這個地下交通和地鐵還是有不小的區別的：地鐵只是純粹的運載人，而這家打洞公司則是連人帶車一起打包帶走。

　　路面上的車靠邊停到載體上，載體在鎖止汽車后像電梯一樣帶著車降到地下，停穩后從閘道開始加速，逐漸并入到主干道。由于是既定軌道，且轉入和離開主干道都會有分流閘道，所以這套地下軌道系統的運行速度非常快，達到200km/h。只要在車內設定好目的地，載體就會在軌道中自動駕駛。

　　雖然艾瑪確實腦洞很大，然而挖隧道這個想法是怎么來的呢？

　　去年圣誕節前的某個星期六早上，艾瑪受困于洛杉磯糟糕的交通。他在車上發了這樣一條推特。

　　想了想，他又連發了兩條推特。

　　針對評論區他的追隨者提出的疑問，這漢子很任性的說：

真的開挖了！

　　如果是游俠汽車黃同學說出這個概念，估計大家都當看戲。然而這是艾瑪，創立了特斯拉，SpaceX的漢子。

　　還不是很清楚是什么概念？下面這個視頻就是官方版本啦。

　　三天前，艾瑪在Instagram上發布了The Boring Company第一次測試的情況，可以看到確實加速減速非常迅速，行駛也非常平穩。

還有哪些新的交通方式？

空客飛行汽車

　　在第87屆日內瓦國際車展上，空客聯合來自意大利的設計公司Italdesign推出了Pop.Up。這是世界上首款模塊化純電動交通工具，致力于解決目前城市擁擠的交通狀況。正是出自這樣的目的，Pop.Up被定義為陸空兩用。

　　膠囊座艙空重200公斤，可乘坐2人。地面模塊包含一個十五分鐘就能充滿電的15kW電池組，和膠囊合體后可提供130km的續航里程，最高車速達到100km/h。而空重模塊其實是一架5m*4.4m的無人機，采用8電機4通道設計。無論是膠囊還是兩個模塊都自帶電池，能夠實現陸地與空中交通的無縫連接。

　　除此之外，Pop.up屬于一個共享平臺，需要通過App來預訂旅程。平臺能夠根據用戶叫車的時間、目的地、交通情況和特殊要求等因素來制定出最佳方案，在適當的位置更換不同的模塊。

超級高鐵

　　這個方案依舊來自于馬斯克。2013年，艾瑪首先提出超級高鐵計劃，在其構想中，列車能在低壓管道內以每小時760英里(約1220公里)的時速前進，每40秒就可進行單次發車，每日可以運送超過16萬名乘客。艾瑪對外公布了其超級高鐵的基本技術計劃，并且邀請了其它廠商來作進一步技術開發，而首批開發超級高鐵技術的兩家公司為Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies(HTT)中，前者計劃在今年上半年進行完整的高鐵系統測試。

　　在此之前，艾瑪還曾經舉辦過一個大學生高鐵設計比賽。

　　《特斯拉高鐵項目準備測試 全都是學生設計》

　　據悉，超級高鐵系統與目前的高鐵技術的不同之處就在于，超級高鐵采用磁懸浮和管道設計，使用永磁體來浮起車身。封閉的管道中空氣幾乎會被抽干，而僅存的一點空氣也將會被高鐵上的空氣壓縮機抽到車尾作為推進動力。由于管道中沒有空氣，高鐵又是磁懸浮，其在管道中運行將會毫無空氣阻力，這也將會極大地降低所需的動力，減少能耗。