你用叫車APP打車，在路邊尋覓車流中唯一一個車牌號時，卻驚奇地發現，離你兩米開停著一輛異地牌照的小轎車，司機搖下車窗向你招手，熱情地招呼你趕緊上車。這時別緊張，他確實是和你聯系的司機，只是他今天可能“臨時”開了別的車來攬活，而你只是遇上一個假司機而已。受迫于政策壓力，網約車司機準入門檻的提高，催生了另一種違法發財的生意，那就是網約車改牌做號。

（圖注：網約車宣稱三證驗證）

　　近來，網上曝光了一眾團伙利用網約車平臺漏洞，有償幫人網約車改牌做號，以獲取收益。作案團伙通過自己掌握的“獨門技術”，讓部分司機輕松變換身份與車輛信息加入到網約車服務陣容，包含異地車變成本地車、駕駛證行駛證指定更改、無駕駛證人員成了有駕照之人、有犯罪污點人員洗白成清白之身等等，這一信息造假行為除了欺騙了網約車平臺的審核體系，同時已然觸犯到用車消費者的個人權益。

　　大家也遇過文章開頭所說的情節，若遭遇乘客質疑時，司機一般以“今天我和老婆換車開了，系統登記的是我另外一輛車的信息”之類的借口，便輕易躲開了質疑。

　　該黑色產業鏈，主要是通過QQ群、貼吧與微信進行招攬生意，一般都打著“解決京牌、滬牌、浙牌、粵牌，解決封號”等旗號，做號業務價格大概在200-400元之間，而實際成本僅幾十元，除了招攬這些生意外，他們還高調招收門徒，只需繳費4000元即可掌握改牌做號的技能，可觀利潤驅使這一黑色產業鏈日益壯大。

　　編輯點評：網約車平臺標榜的司機身份證、駕駛證、行駛證三證驗證和背景審核貌似在這一黑色產業鏈前形同虛設，該問題還有待相關企業與部門加急處理，不然我們將會遇到更多假司機，給我們出行帶來潛在風險。