貌似東風日產旗下的西瑪最近在壇子里比較火哈。我提車時間挺早，上市不久就提了，不過人懶，一直來壇子里，都是只看不發，最近看大家都比較關注西瑪， 詳細>>
車對一個人的身份地位是有代表性的，我第一輛車已經開了六年多！我公司現在生意越做越好經常需要出去談事六年前的車現在動力配置和外觀都已經落后！一 詳細>>
大概一年前，我曾試駕過一段時間的2.4L頂配的吉利GX7，當時它在配置及動力方面表現給我留下了不錯的印象，而在今年3月，吉利官方宣布取消GX 詳細>>
昨天難得跟公司調休，就是為了去4S店試駕GA8，之前也跟老婆去試駕過其他車型，但是都沒有喜歡的，這不經朋友介紹說傳祺的GA8不錯，就想著去試 詳細>>
預算不多，26W的裸車價是我的上限了。本來是想買日系的，但是感覺25、6W了還整個日本車真是差了點意思。之前也想過途觀，但是這車一是有燒機油 詳細>>
預算不多，26W的裸車價是我的上限了。本來是想買日系的，但是感覺25、6W了還整個日本車真是差了點意思。之前也想過途觀，但是這車一是有 詳細>>
【最滿意的一點】動力是最滿意的，1.6T的動力起步快，總能第一個沖出去的。高速超車的時候，穩穩的，很快就超過了，很有安全感，輕輕踩油門就有推 詳細>>
其實在本田思域之前我一直是比較欣賞福克斯的，它的動力簡直是讓人無話可說，但是后來購車時還是選擇了這輛本田思域。原因是本田思域相對于福克斯來說 詳細>>
用配置細分車型的是撼路者，用動力和越野性能細分車型的是普拉多
如題，配置喜好更多時候屬于個人取向，高配置值不值見這個問題仁見智，所以結果是用配置細分車型和價格容易被噴，尤其是國企江鈴加福特老美的組合，目 詳細>>
【最滿意的一點】動力是最滿意的，1.6T的動力起步快，總能第一個沖出去的。高速超車的時候，穩穩的，很快就超過了，很有安全感，輕輕踩油門就有推 詳細>>
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