550大問(wèn)題。到底是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱問(wèn)題。
本人550 1.8l超值版，自動(dòng)的。4w公里的時(shí)候4s換了變速箱油，在5w公里的時(shí)候突然發(fā)現(xiàn)車(chē)子換擋一下子很頓挫，從1擋開(kāi)始就有，最明顯的是 詳細(xì)>>
關(guān)于翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)問(wèn)題
本人2.0，2000公里前打著發(fā)動(dòng)機(jī)呆半分鐘看轉(zhuǎn)速表在指針“1”下面一格偏下，但現(xiàn)在打著發(fā)動(dòng)機(jī)呆半分鐘怠速指在“1”下面一點(diǎn)點(diǎn)大概900多， 詳細(xì)>>
新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，各位POLO友友友們是否也存在這樣的問(wèn)題？
我的車(chē)提了半個(gè)月，油耗現(xiàn)在降了2毛了，現(xiàn)在市區(qū)跑8毛左右，之前是沒(méi)有注意過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的，有一次晚上回到小區(qū)，由于晚上太安靜才發(fā)現(xiàn)，噪音和大卡車(chē)一 詳細(xì)>>
冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)候p檔和掛d檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)問(wèn)題
大家有沒(méi)試過(guò)，冷車(chē)啟動(dòng)后在p檔怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)降到1000時(shí)候，準(zhǔn)備啟動(dòng)掛D檔的時(shí)候會(huì)降到900吧。為什么D檔比p檔轉(zhuǎn)數(shù)還低？無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的。。 詳細(xì)>>
關(guān)于328發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題
請(qǐng)問(wèn)328這款2.0t高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能怎么樣阿，最主要是聲音和平順性方面，我主要是考慮就要推出的528，好像也是用328這款發(fā)動(dòng)機(jī)吧。 詳細(xì)>>
三的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？這可是大心臟啊，小毛病我都o(jì)k，就看發(fā)動(dòng)機(jī)給力不 詳細(xì)>>
速騰發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，求解！！
我的騰騰是1.8T自動(dòng)的！我的問(wèn)題是，比如下坡70碼檔位D6，輕輕踩一腳剎車(chē)，就會(huì)自動(dòng)給我降檔降到4檔，速度還在50到60之間，在踩剎車(chē)就 詳細(xì)>>
請(qǐng)教清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的問(wèn)題
大家好，我想問(wèn)一下，我的小高最近怠速抖，加速無(wú)力，我懷疑是積碳的問(wèn)題，想去清洗下油路，但是g17也可以起到同樣的作用，我現(xiàn)在的想法就是 用g 詳細(xì)>>
當(dāng)油門(mén)在踩在某一個(gè)位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然飚升的問(wèn)題？遇到的舉手
最近總是覺(jué)得奇怪。行車(chē)過(guò)程中，不管是高速還是低速，當(dāng)油門(mén)踩在某一個(gè)位置時(shí)，感覺(jué)像是一個(gè)阻力點(diǎn)(因?yàn)槟莻�(gè)位置要再用點(diǎn)力)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)由200 詳細(xì)>>
sqr484f發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩峰值是4500轉(zhuǎn)，相比最大扭矩4000或者3500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在平時(shí)正常轉(zhuǎn)速2000多轉(zhuǎn)的時(shí)候，不降擋加油門(mén)，是不 詳細(xì)>>
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