汽車底盤操控

本人艾瑞澤5手潮動力可以響應慢點底盤操控極限調(diào)節(jié)的可以！！！

我感覺土鱉在造研發(fā)艾瑞澤5有點像福克斯各方面對標看齊我手潮版動力1.5在同級1.5排量動力參數(shù) 動力響應 動力水平差唯就懸掛有點水土服懸掛對 詳細>>

10代思域?qū)Ρ?.5代雅閣2.0，底盤操控和隔音水平。……。…。…

對比過的來說說…… 詳細>>

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3系底盤軟，操控拖泥帶水，何解？

本?328開兩年代1系3系比甚至現(xiàn)款5系比ats-l比覺底盤軟行拐彎側(cè)傾拖泥帶水人都要甩出去這操控點欲望都沒換255胎寬非防爆胎只有所改善請 詳細>>

s5改改改外形了，優(yōu)化下底盤操控，不要再仿棒子車！

那么好的動力總成，不懂得去占領(lǐng)市場，過兩年對手的直噴增壓也開花就晚了，再怎么仿，也不要仿個棒子的車，好low逼，學學人家gs4的思路吧 詳細>>

同樣底盤，個子小點的逍客的操控和加速都比奇駿好一點點吧

有人拿奇駿和逍客飚車過嗎？ 詳細>>

相同價位的GLC和Q5該怎么選，哪個底盤操控和舒適性好些

從參數(shù)說看看Q5底盤懸掛結(jié)構(gòu)比GLC復雜，我知道底盤好不好不能只看結(jié)構(gòu)，還得看調(diào)節(jié)，所以問問大家的看法和感受 詳細>>

操控性能很好，底盤很穩(wěn)，新君越初駕感受！

說起來，我從畢業(yè)到現(xiàn)在工作了也有五六年了，手里有了點積蓄，所以有了買車的想法。一直很青睞別克君越的，尤其是在全新一代君越上市之后，心心念念的 詳細>>

操控性能很好，底盤很穩(wěn)，新君越初駕感受！

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　說起來，我從畢業(yè)到現(xiàn)在工作了也有五六年了，手里有了點積蓄，所以有了買車的想法。一直很青睞別克君越的，尤其是在全新一代君越上市之后，心心念念 詳細>>