汽車底盤技術(shù)

由于車底盤低，本人技術(shù)也不好，發(fā)生了剮蹭很厲害，求各位支個(gè)招，怎么處理

由于車底盤低，本人技術(shù)也不好，發(fā)生了剮蹭很厲害，求各位支個(gè)招，怎么處理更好一些啊？謝謝[圖] [圖] 詳細(xì)>>

對(duì)底盤有研究的技術(shù)控請(qǐng)來探討下子

忽發(fā)奇想。能否將福三的后輪縱向支撐粱截?cái)嘁唤刈印Ｏ鄳?yīng)的連上一段硬彈簧。從而實(shí)現(xiàn)控制后輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)被動(dòng)變化一個(gè)相應(yīng)角度來達(dá)到隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的目的。 詳細(xì)>>

傳祺GS4 底盤是國外的技術(shù)，車型是不是國外設(shè)計(jì)的？

有沒有原廠型？ 詳細(xì)>>

聽說x25底盤用的薩博技術(shù)，底盤穩(wěn)定性很好嘍？

壇子里之前有人看中X25就是因?yàn)樗�的底盤技術(shù)，說是用的薩博的底盤，不知道這樣做出來的25會(huì)不會(huì)跑起來不會(huì)“漂”，穩(wěn)定性更好了，開過高速的童鞋 詳細(xì)>>

朗行2015款和13款的底盤技術(shù)有區(qū)別嗎？

看中朗行了，不知道13和15款底盤技術(shù)有沒有什么變化，請(qǐng)大神指點(diǎn)。 詳細(xì)>>

特拉――專業(yè)SUV底盤技術(shù)

1.接近角:17o2.縱向通過角:17.7o3.離去角:29o變速器、分動(dòng)器、油箱等比較重的裝置布置在車輛的重心周圍，通過這樣的布置，不僅使 詳細(xì)>>

請(qǐng)教一下7代GTI的動(dòng)態(tài)底盤技術(shù)

小弟準(zhǔn)備入手7代GTI 但是由于增加了DCC動(dòng)態(tài)底盤 如果要保留這個(gè)功能 還想降低車身 是不是只能靠換短簧這一種方法了？另外 如果更換了絞牙 詳細(xì)>>

【鋼炮的自我修養(yǎng)】菲翔提車作業(yè)+底盤偽技術(shù)解析

[圖] 馬頔的《南山南》不知道大家有沒有聽過。其中一句唱到“窮極一生，做不完一場(chǎng)夢(mèng)。”在初次聽到的時(shí)候瞬間就和我內(nèi)心產(chǎn)生了共鳴。我想男人的夢(mèng) 詳細(xì)>>

[技術(shù)大講堂]第一期：解讀哈弗H8底盤

哈弗H8擁有出色的道路行駛性能和駕乘舒適性，而這些都與優(yōu)秀的底盤懸架系統(tǒng)的設(shè)定和NVH不無關(guān)系，拋開消費(fèi)者可以看得到、摸得著的地方，本文就帶 詳細(xì)>>

為什么國產(chǎn)車的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等很少帶有德國或美國技術(shù)？

底盤：日系多用非獨(dú)力懸掛，成本低，可靠性好，國內(nèi)山寨的較多，例外的：奇瑞A3→高爾夫（有模仿嫌疑），V3菱悅→老款臺(tái)版翼神…… 發(fā)動(dòng)機(jī)：不少 詳細(xì)>>