在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來不小的壓 詳細(xì)>>
對(duì)于如何停車,大部分車主關(guān)心的是對(duì)車位和停車距離的判斷,然后熟知一些停車技巧。停在車位后,前后左右距離合適,沒有剮蹭,就算成功 詳細(xì)>>
轉(zhuǎn)彎之后,方向盤不是回正到水平位置,而是與水平位置大概有10度左右的角度,需要手動(dòng)調(diào)節(jié)回去。大家的車是這樣么?還是我的車有什么問題呀?4S說 詳細(xì)>>
停車方向盤沒回正 詳細(xì)>>
有些車主熄火下車方向盤不回正,有些人是習(xí)慣,而有些人是馬馬虎虎,下車比較急,不回正就下車了,所以導(dǎo)致車子的輪胎總是處于歪斜的狀態(tài)。 其實(shí)這樣 詳細(xì)>>
“再搓那么一把方向盤也用不了多少時(shí)間,何苦呢?”懂姐每次看見車停的好好的唯獨(dú)方向盤沒有回正這種情況,真的要炸毛了,懂姐已到強(qiáng)迫癥晚期……其實(shí) 詳細(xì)>>
XTS低速轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤不能完全自動(dòng)回正
低速時(shí)轉(zhuǎn)向不能完全回正,請(qǐng)問正常嗎?我過了一個(gè)較深的井蓋,貌似過完就這樣了,還是我心理因素,原本就這樣 詳細(xì)>>
很多的話你可以自己看一下,你在剛上車做上駕駛座的時(shí)候,在方向盤正的情況下, 在方向盤上貼上個(gè)↑的標(biāo)志,這樣你在左右打一圈的范圍內(nèi)就知道打 詳細(xì)>>
對(duì)于如何停車,大部分車主關(guān)心的是對(duì)車位和停車距離的判斷,然后熟知一些停車技巧。停在車位后,前后左右距離合適,沒有刮蹭,就算成功了。而對(duì)停車后 詳細(xì)>>
盡管駕校收費(fèi)再貴,也有那么些二把刀的司機(jī)畢了業(yè),走在路邊經(jīng)常看見一些車停著的時(shí)候轉(zhuǎn)向輪沒有回正,甚至歪著轉(zhuǎn)向輪車就停在了道路牙子上。一般看見 詳細(xì)>>